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买硬派越野车,这3台靠谱还划算,275马力+大梁车身+四驱,真牛

时间:2022-11-19 12:10:27 | 浏览:2364

不同的消费群体对汽车的需求并不一样,如果单纯是家用,那么普通的轿车或者SUV完全就能满足,而如果是用来商务接待,那就需要档次更高价格更贵的车型。此外,还有很多人对越野需求较高,那硬派越野车无疑是不错的选择。因此,这期我们就介绍几款靠谱又划算

不同的消费群体对汽车的需求并不一样,如果单纯是家用,那么普通的轿车或者SUV完全就能满足,而如果是用来商务接待,那就需要档次更高价格更贵的车型。此外,还有很多人对越野需求较高,那硬派越野车无疑是不错的选择。因此,这期我们就介绍几款靠谱又划算的硬派越野车,个个都非常值。

第1款是坦克300。

毋庸置疑,坦克300的出现在国内掀起了狂潮,凭借亲民的价格和较高的越野性能,成为平民越野玩家的首选。该车指导价19.58-30.8万,定价非常合理,推荐车型2021款越野版2.0T征服者,指导价21.38万。

坦克300的优势之一,肯定是外观造型,硬派中透露着些许秀气,有棱有角,比例也比较协调,并不会给人五大三粗的感觉。而且虽然定位是紧凑型SUV,但尺寸已经达到了中型的级别,车长为4760毫米,车宽1930毫米,车高更是达到了1927毫米,轴距2750毫米。车高和车宽差不多,看起来像个方盒子,非常威武霸气。

既然是硬派越野车,越野性能显然是重中之重的。首先从动力上看,搭载的2.0T发动机最大马力227匹,峰值扭矩387牛米,匹配8AT变速箱。动力算不上有多优秀,但在这个级别中已经属于中上水平。不仅如此,非承载式车身和分时四驱自然也是标配,再加上前后桥差速锁,进一步提高了越野性能。并且在车身硬件方面,坦克300也没让人失望,接近角33度,离去角34度,最大涉水深度达到了700毫米,最小离地间隙也有224毫米。所以综合来看,坦克300的越野能力,甚至不输50万级别的吉普牧马人和丰田普拉多。

当然,坦克300也有不让人满意的地方。一方面,整车悬架减震调教得比较硬,在城市道路行驶颠簸感会比较明显。还有就是车内储物空间有些少,尤其门板上的储物格,深度和容量都比较一般,一些随身的小物件不太好放。

第2款要介绍的车型是福特撼路者。

撼路者也算是一款被低估的硬派SUV,其本身定位就比较高,而定位高了后选择就比较多,所以销量自然好不到哪去。该车指导价27.58-37.48万,推荐车型2020款2.3T汽油自动四驱菁英版5座,指导价28.78万,终端有小幅度优惠,实际参考价为27万出头,落地在30万左右。

相对于坦克300,撼路者的外观更像是传统SUV,但较高的底盘又和传统SUV不太一样,所以其定位也非常明确,既能越野又能在城市道路使用。而在尺寸上,撼路者优势非常明显,毕竟定位是中型SUV,车长接近4米9,达到了4892毫米,车宽1862毫米,车高1837毫米,轴距也比坦克300长不少,达到了2850毫米,所以空间是其一大优势。

当然作为硬派SUV,强劲的越野性能才是立足之本。动力上,搭载的2.3T涡轮增压汽油发动机,最大马力275匹,峰值扭矩455牛米,匹配10AT变速箱。看到这,相信大家对撼路者的价格没什么疑惑了,如此强劲的动力对越野车来说也是锦上添花。不仅如此,该车还配备了全时四驱系统,再加上非承载式车身和后桥差速锁,越野性能相对于坦克300有过之而无不及。但是从车身参数上看,撼路者就没什么优势了,接近角只有29.5度,离去角25度。

此外,撼路者也存在很多问题。一方面,车子的隔音确实有些差,毕竟是美系车,这样的隔音水平让人有些失望。起步的时候发动机噪音比较大,车速一旦超过80,风噪和胎噪也会接踵而至。还有就是,内饰设计有些跟不上时代潮流,中控屏尺寸只有8英寸,虽然整车用料比较扎实厚道,但设计和做工非常一般。毕竟是一台30万级别的车,整个内饰和20多万的坦克300差距非常大。

最后要介绍的一款车型是北京BJ40。

BJ40是一款充满情怀的车,尤其是对一些年龄较大的朋友而言,看完后肯定会第一时间想到BJ212。BJ40的指导价是15.98-26.99万,定价并不算高,推荐车型2021款2.0T自动四驱环塔冠军版,指导价20.99万,和坦克300差不多。

在外观上,BJ40和坦克300有很多相似之处,其实这也是传统越野车的设计方向,方盒子的造型也算经典传承,至于谁的颜值更高,这就见仁见智了。不过相对于坦克300,BJ40的尺寸要小一圈,车长4630毫米,车宽1925毫米,车高1871毫米,轴距为2745毫米。轴距和车高差不多,车长较短,越野时会更灵活,看起来比较短小精悍。

而作为越野车,颜值尺寸都不是重点,越野性能才是关键。BJ40的动力搭载一台2.0T发动机,最大马力224匹,峰值扭矩380牛米,匹配8AT变速箱,并且也配备了分时四驱系统,这套动力和坦克300同样非常接近。至于通过性能,BJ40的最小的离地间隙是220毫米,接近角37度,离去角31度,和坦克300相比区别也不是很明显,而且非承载式车身以及前后桥差速锁的加持,也能应对绝大多数非铺装路面。

当然,BJ40也有很多槽点。首先,机械液压助力方向盘相对电动助力还是有些沉,转向不是很灵便,但是好在精准度较高,适应后使用起来问题不大。其次由于车重的缘故,虽然动力并不弱,但起步稍微有些肉,而且车速50以内发动机转速有点偏高。还有就是储物空间比较少,坐在后排头部有些压抑,不过作为越野车,空间不是考虑的重点。

点评:以上这三台硬派越野车综合实力都非常强,尤其是两台国产车型,20万出头的价格性能甚至不输50万左右的合资或进口车,对于平民越野玩家而言性价比非常高。当然,如果不是深度越野玩家,那福特撼路者也是非常不错的选择,越野能力强的同时还兼顾城市性能,只是价格稍微有些高,但性价比在同级中依然是数一数二的存在。好了,本期内容我们就先聊到这,下期再见。

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