时间:2022-11-19 12:27:23 | 浏览:1393
去年坦克300收获了84588辆销量,当之无愧的硬派越野第一车。可以对比下过去丰田普拉多与陆巡在国内的业绩,销量最高的时候年销量可能也就三万多辆,反差相当明显。不仅如此,坦克300如今的供需关系依然处于一种不平衡,产能尚不能完全满足订单量,提车周期可能需要数月,在二手车市场也出现了加价转手的现象。现象级热销背后,可以反应出这个细分市场背后巨大的市场潜力,而这无疑也令其他车企十分羡慕,都在摩拳擦掌跃跃欲试。据目前流出的信息来看,今年已经有四家车企准备在硬派越野领域放手一搏,将推出6款新车型。
坦克400:个性机甲风格
首先要说的还是坦克,作为长城旗下专业硬派品牌,在坦克300获得成功之后,坦克自然也会趁热打铁加紧布局产品线,在去年的广州车展上,坦克500已经开启了预售。今年,坦克还将推出坦克400、坦克100车型。
坦克400的设计跟此前的车型有很大不同,有着很强的机甲风格,车身外观具有大量棱角分明的线条,钣金师傅看了可能都要连夜买票逃跑的那种,不过造型确实非常霸气个性。车内豪华与科技并存,配色简约清新,仪表盘的造型很有特色,另外水晶挡把也非常时尚显高档。动力方面有望使用3.0T+9AT的组合,性能似乎不必担心。
坦克100:坦克版吉姆尼
坦克100将会成为坦克品牌最入门级的车型,从网上曝光出来的效果图来看,整体造型颇有小号坦克300的味道,矩形的前格栅与圆形的车灯辨识度很强,方方正正的外观也十分复古。体型上坦克100跟铃木的吉姆尼会非常接近,主打灵活驾驶与通过性。未来预计价格不会太高,很有可能会跌破到15万以内。
BJ60:全新家族化设计
北京越野也算是国内这个细分领域的老炮选手,有着丰富打造硬派越野的经验,BJ40虽然没有坦克300那样热销,但也曾凭借着战狼电影红极一时,在市场上有不少拥趸。这款BJ60定位会高于BJ40车型,使用了全新的家族化设计语言,整体造型依然方正硬朗,同时还配备了外挂式备胎,但在展现硬派感的同时细节处看起来更加精致。
内饰也比较惊喜,提供了悬浮式中控屏与全液晶仪表,科技氛围更为浓烈。动力上,BJ60有可能会搭载2.0T以3.0T两款涡轮增压发动机。比较关键的是,该车未来定价有望20-29万之间,与坦克300会形成正面竞争关系。
全新一代BJ212:活化石、越野鼻祖终于换代
BJ212对于中国硬派越野甚至在整个中国汽车历史上的意义都不言而喻,它算是国产硬派越野的鼻祖车型,自从上世纪诞生至今已经50多年时间,车型却基本没有发生过变化,不论是外观、还是内饰设计,都停留在多年以前的模样,粗糙的做工与质感也未曾得到升级,也因此被人称作是中国汽车界的活化石。
说夸张点,全新一代BJ212可能算得上是本年度最意外的惊喜了,毕竟这是50多年才等来的一次更新。从新款的预告图来看,新车依旧保持了方盒子的造型,专业的越野胎、外挂式备胎没有缺失。车尾有BAW英文字样,是其全新身份的象征。关于新车的其他信息目前曝光得不多,希望它在延续越野能力的同时能在使用体验上做出升级。
捷途T-X
捷途是硬派越野领域的新选手,作为奇瑞旗下子品牌,在独立之后它推出的产品可以说更为大胆,也非常令人期待。 近日曝光的捷途T-X应该是本轮新品中最霸气的车型了,造型十分具有特色,跟装甲车的风格也极其类似,而且诸多细节也不失科技,可发光的JETOUR车标、LED车灯组的设计都很赛博朋克。
车侧其实有略微路虎卫士的感觉,悬浮式车顶与外凸的轮拱形成明显的反差,另外车辆还使用了外挂式备胎设计。而且据厂家称,其车顶还使用了模块化设计理念,会配备无人机起降平台,跟捷途旅行+的定位非常相契,而且跟户外越野爱好者的喜好也不谋而合。
动力上,预计该车会使用2.0T涡轮增压发动机,最大马力254Ps、 峰值扭矩390Nm,同时会推出承载式车身与非承载式车身两个版本。
电动硬派越野
比亚迪的硬派越野将会出自于旗下全新高端品牌,而根据此前的信息显示,该车未来定价会在50-90万区间,对标奔驰G级。 该车将基于e平台4.0打造,除了提供纯电动版本之外,还会推出PHEV版本。
硬派越野与电气化的碰撞在目前的市场上并不算多,由比亚迪来填补这个领域的空白其实最为合适不过。虽然没有打造硬派越野的经验,但比亚迪具备足够的新能源技术实力,在性能方面应该也不会太令人失望。不过车辆能不能撑起90万元的高价,产品很重要、营销也非常重要。比亚迪会如何去打造出这样一辆高价值车型,无疑非常令人期待。
以上6款硬派越野都有望于2022年跟大家见面,所以各位最希望看到哪款车呢?
去年坦克300收获了84588辆销量,当之无愧的硬派越野第一车。可以对比下过去丰田普拉多与陆巡在国内的业绩,销量最高的时候年销量可能也就三万多辆,反差相当明显。不仅如此,坦克300如今的供需关系依然处于一种不平衡,产能尚不能完全满足订单量,
提到创维这个品牌,应该不陌生。但说到创维汽车,听到的人可就不多了。比亚迪第一次把DM-i的技术提供给了其他品牌,这个品牌就是创维汽车。这个技术的亮点有两点。 1:1.5L发动机,热效率高达43.04% 2: 纯电续航200KM,综合续航达到
比亚迪是比亚迪,创维是创维。说出这句话的出处是,创维全新的HT-i车型因为装备了比亚迪DM-i架构而上了热搜,原本意义上来说创维汽车本是一个关注度不高、边缘化严重的新能源企业,能够上热搜,核心的根本是比亚迪DM- i存在。但我还是那个观点,
[爱卡汽车 试驾原创]如今,跨界造车已经不是什么新鲜事,而创维这个在国内家喻户晓的知名家电品牌,更是在十几年前便开始涉足造车领域。虽然前期一直主攻新能源商用车市场,但随着技术的积累,也终于在2021年4月正式向乘用车领域进军,在推出首款车型
越野车是属于一款专门为越野设计的汽车,越野车以其独特的性能及其优点征服了大多数人。电梯制造的越野车,可能会有很多人并不介意一些好的外国制造的汽车的无车。其实我们的国产车也有表现十分亮眼的车型,国产越野车你最喜欢哪款?今天小编给大家带来的就是
8月25日消息,近日,据第一财经报道,比亚迪将会在今年的第四季度发布全新的高端品牌,与腾势不同的是,该品牌的新款车型价格将超过100万元,预计在今年年底亮相,明年第一季度量产交付。据小雷了解,该品牌的首款车型是一款硬派越野车。按照此前的规划
7月6日消息,近期网络上发布了疑似比亚迪高端品牌“星空”即将发布的首款车型的外观谍照。根据此前的消息,比亚迪计划在今年第三季度发布全新品牌,或将命名为“星空”,并在第四季度发布首款车型,预计起售价为80万元。从谍照来看,新车正在准备装车,将
如果说推出腾势是一次“冲高”的尝试,那么推出“百万级”高端电动车则证明了比亚迪转型的决心。此前,比亚迪相关负责人表示,比亚迪将在年底推出全新高端品牌车型,并同布亮相首款硬派越野车型,定价100万以上。据悉,对于比亚迪新高端品牌的命名,在经过
近日,互联网流传着一组疑似比亚迪首款高端硬派越野车的实车谍照,不同于该公司目前在售的车型,这款新车在设计层面就非常的不“比亚迪”。先从内饰来看,新款越野车没有采用比亚迪和腾势惯用的悬浮式中控设计,取而代之的则是一整个完整的瀑布式微曲风格,其
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前,一组疑似猛士品牌新车谍照在网络曝光。结合此前报道来看,猛士科技M18项目工程样车已正式下线,因此本次现身车型大概率是M18项目新车。据悉,该车将主攻豪华电动越野市场,售价有望在60万-70万
最近两年比亚迪在新能源市场风生水起,甚至已经成为了仅次于特斯拉的全球销量第二大电动车厂商。不过比亚迪似乎并不满足于普通家用车领域,就在最近,传闻中的比亚迪高端硬派越野车被网友拍到。据了解,这款车属于比亚迪尚未发布的全新高端品牌,预计车辆在2
之前一直有比亚迪的硬派越野车谍照,当时就网传也这是比亚迪的高端产品,如今更是直接坐实了这个消息——11月7日,比亚迪注册“深圳仰望汽车销售有限公司”,并传这是为高端品牌做准备。这大概率上意味着,新品就是定名——仰望。紧接着,新车的专利套件被
文:懂车帝原创 陈旭明比亚迪硬派越野车谍照[懂车帝原创 产品] 近日,懂车帝从网络渠道获得一组比亚迪全新硬派越野车谍照,虽然仍处于测试早期,但可辨认新车将采用较为方正的车身造型,气势十足。有消息称,比亚迪高端子品牌将于今年第三季度发布,本次
比亚迪自从成为中国最畅销的汽车品牌之后,也开始了品牌多元化的发展。先是复兴腾势品牌,推出了腾势D9。然后据说还要打造一个新的高端品牌,或命名为“星际”。而它的第一款车型是采用非承载式车身的高端硬派越野车,计划2023年上市,预计售价50~8
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 在全球汽车领域向新能源转型的大趋势下,越来越多的汽车细分品类开始拥抱这一改变。在今年多个品牌发力占领新能源MPV市场后,新能源硬派SUV无疑将是下一个蓝海。本篇文章就让我们一起看看,那些未来将与我