摘要：自从SUV市场变得愈发多元化，硬派SUV成为这两年最炙手可热的一块细分市场。那么来到2022年，市面上又有哪些硬派越野SUV蓄势待发呢？今天就来盘点一下。NO.1：坦克500如果说国内最会玩越野的自主品牌，这个头衔绝对属于长城汽车。坦克30...
自从SUV市场变得愈发多元化，硬派SUV成为这两年最炙手可热的一块细分市场。那么来到2022年，市面上又有哪些硬派越野SUV蓄势待发呢？今天就来盘点一下。
NO.1：坦克500
如果说国内最会玩越野的自主品牌，这个头衔绝对属于长城汽车。坦克300在去年火爆了一整年，直到现在依然是供不应求的情况。在2021年推出定位更高的坦克500，威武高大的车身造型，搭配上硬朗的车身线条，这种硬派越野车熟悉的感觉又重新回来了，在普拉多因排放停产的时代，这样的设计无疑是非常讨好消费者。
另外与越野相关的硬件配置方面、非承载式车身、适时四驱、后桥差速锁均有配备。就同时这套3.0T+9AT的动力系统属于国产车的一次突破，最大马力354匹，峰值扭矩500Nm。对比德系BBA的3.0T机器也不落下风。
NO.2：全新BJ212
北汽212这款车对于一些年轻买家来说可能都不知道你在说什么，作为计划经济就诞生的产物，它一直都没有换代，直到去年才正式退役，足足卖了56年，说它是汽车界的活化石也不为过。
不过北汽似乎并没有打算放弃这款经典车型，最近网上传出212的换代车型，新车外观上进行了全面革新，在保留原有的经典设计元素的同时还变得更加现代化，在复古和时尚的杠杠上做到平衡。造型依然是方盒子设计，不过车窗会更靠上，看起来更加高大威武。
内饰方面还没有正式曝光，不过可以确定的是绝对比老款要出色，毕竟老款已经是跌到底了，都没有退步空间了。
动力方面预计会搭载2.0T发动机，传动系统匹配8AT变速箱。此外，非承载式车身、分时四驱等越野相关配置也不会少。
NO.3：丰田普拉多
普拉多这款车对于国内消费者来说并不陌生，凭借着霸气的外观、丰田的品牌光环以及出色的保值率，口碑一直都是杠杠的。只是由于国六排放的原因，这款车不得不离开国内市场。
不过最近有外媒报道，全新一代普拉多将于今年8月焕新登场，新车会基于TNGA架构开发。根据渲染图可知，新车大体轮廓并没有多少变化，主要是针对前脸和尾灯进行修改，使其更符合当下审美需求。
内饰还没有更详细的信息，不过丰田的设计一向都是走保守实用路线，不会有让人眼前一亮的元素，但在上手难易度方面是走在车企前列。
动力方面，很大概率会继续搭载3.5L V6自然吸气发动机，不排除加入涡轮增压动力，毕竟连陆巡也是使用3.5T发动机。
NO.4：捷途T-X
奇瑞最近两年在设计方面的进步可以说越来越明显了，不过在硬派越野车这片市场就稍显空白。这不，前不久奇瑞旗下的捷途品牌推出了一款颇具硬派气息的SUV-捷途T-X。
尽管还处于概念车状态，但它的设计完全可以重现在量产车身上。第一眼看过去感觉非常熟悉，颇有几分路虎卫士的影子在上面。竖向放置的前进气格栅、高高隆起的机盖、外扩的轮眉以及硬朗的线条，辨识度非常高。
动力方面还没有公布，但凭借奇瑞在发动机领域内的造诣，性能不会让人失望。此外，越野配置方面带有智能四驱、主动悬架等功能，可以说把奇瑞一切高端技术都用在上面了。如果真能量产，那么今年越野车市场绝对非常有趣。
NO.5：日产途乐
途乐和陆巡互为竞争对手，只不过在知名度方面差距比较大，消费者会更加偏爱陆巡。不过小众也有小众的好处，那就是不用加价买车。2022款途乐前脸用上了日产家族最新设计语言，大灯设计与国内奇骏非常接近，车身造型依旧高大霸气，更接近英菲尼迪的QX80。
车内加入了悬浮式12.3英寸触控屏，支持苹果Carplay互联，科技氛围更出色。用料方面依旧是家族旗舰该有的水平，中控台和门板均覆盖上真皮材质，配合上钢琴烤漆和金属饰条，豪华氛围相当不错。
动力方面继续搭载4.0L和5.6L V8发动机，最大马力分别为275匹和400匹，传动系统匹配7速自动变速箱。
总结
以上就是今年有可能在市面上出现的5款硬派越野车，不知道里面有没有你心中的目标呢？
