时间:2022-11-19 13:24:25 | 浏览:251
SUV这种车型刚出现的时候,几乎都是基于非承载式车体结构的皮卡平台打造的,国人一般把它们泛成为“越野车”。近些年,随着基于承载式车体结构的轿车平台打造的城市SUV的大道其行,越野车好像越来越边缘化了。不过,人们的用车需求和用车场景是会改变的,当一部分人发现城市SUV满足不了他们的使用需求后,便开始怀念起越野车来了。因此,你会发现坦克300越来越畅销了。与此同时,当大多数车企纷纷放弃非承载式越野车的时候,丰田依然在不断推陈出新,普拉多、兰德酷路泽、雷克萨斯LX、红杉等越野车的垂直换代车型也即将面世,除了全新普拉多面世时间较晚外,另三款车型跟我们见面的时间都不会太晚。它们个个都是“狠角色”,在国内都有广泛的群众基础。下面,就跟我一起看看这三款车型吧。
无论是红杉、坦途,还是普拉多、兰德酷路泽,亦或是雷克萨斯LX等车型,都是基于TNGA-F平台打造的,它们的特点都是采用非承载式车体结构,搭载3.0T排量以上的V6发动机,匹配10AT变速箱,提供两种以上外观设计套件,具有高度的相似性。丰田红杉并不会引进国内市场,不过从平行进口车渠道可以买到。
毫无疑问,丰田红杉是丰田旗下尺寸最大的SUV,新车定位全尺寸(大型)SUV,块头很大,看上去也十分霸气。它的内饰设计虽然有很多实体按键,可是12.3英寸液晶仪表盘和14英寸中控屏幕还是很有科技感的。动力上,新车搭载了一套i-Force Max混动系统,它是由3.4T V6双涡轮增压发动机+BSG电机(位于发动机和变速箱之间)+10AT变速箱组成的,BSG电机可以在低速行驶时提供额外动力,系统最大功率为444马力,最大扭矩为790牛·米,并提供一套分时四驱系统。
北美版红杉采用了2+3+3的8座布局,预计平行进口版车型会拆卸一个后排中间头枕让其变成一辆“7座车”。可以预见的是,丰田红杉的价格并不会很便宜,原先的10款车型曾经引进过国内市场,售价110万元。预计这款新车的价格也不会低于100万元。
目前从平行进口车渠道可以买到中东版车型,不过售价已经高达103-180万元,加价现象很普遍,而且丰田官方表示,现在下订单,四年之后才能提车,也难怪会加价,当全新兰德酷路泽成为“紧缺资源”后,消费市场就是“价高者得”了。对于这种加价现象,我们强烈抵制,它本质上违背了公平公正原则,作为一家注重诚信的车企,更应该按照提交订单的顺序来分配车辆,而不是“谁加的钱多,就先把车给谁。”
全新兰德酷路泽的长宽高分别为4950*1945*1980mm,轴距为2850mm,相比上代车型,长度有所缩减,轴距保持不变。另外,它的配置也不高,部分车型连个液晶仪表盘都没有,12.3英寸中控屏幕做的也很厚重。动力上,它搭载了一台3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率为415马力,峰值扭矩为650牛·米,传动系统是10AT变速箱,破百时间是6.7秒。它配备了一套全时四驱系统,并支持蠕行模式和坦克调头等。
全新兰德酷路泽采用了2+3+2的7座布局,车内空间并不局促,可也没有丰田红杉宽敞,而且它的第三排座椅坐垫很短,对大腿的支撑力不足,影响乘坐舒适性。
通过全新兰德酷路泽就能看出,丰田的换代一直很保守,这样做的好处是不容易“翻车”,坏处是创新不足、缺乏新意。
不能说全新雷克萨斯LX换代后是成功了还是失败了,反正它给我的感觉没有上代车型那么霸气,觉得它C柱后的设计有些不协调,从视觉效果上来看,就显得很小,完全不像一辆大型SUV。上代雷克萨斯LX曾以进口车的身份引进过国内市场,当时它搭载了一台5.7L V8发动机,命名为雷克萨斯LX570。这次换代后,动力规格与全新陆巡一样,也是3.5T V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力总成,动力参数也是415马力/650牛·米,四驱系统也一模一样,可以把它视为雷克萨斯版的“陆巡”,命名也升级成了雷克萨斯LX600。
有了豪华品牌的属性,雷克萨斯LX的内饰自然也更豪华、更科技,它通过三块大屏幕来体现科技感,视觉效果还不错,用料和做工也更精致一些。考虑到上代车型129.10-141.70万元的售价,以及全新陆巡的加价行为,预计这货上市后也是一个加价的“主儿”。
雷克萨斯LX的空间表现和座椅质感同样可以参考兰德酷路泽(陆巡),从产品力方面来讲,这两款车高度相似。除了雷克萨斯LX600外,它还提供雷克萨斯LX500车型,是柴油版本,它搭载了一台3.3T V6双涡轮增压柴油发动机,不过柴油版车型大概率不会引进国内市场。
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