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长城新越野车谍照简析,成为萨博班或凯雷德

时间:2022-11-19 13:29:48 | 浏览:26

近日在保定出现长城一款伪装测试车,车友从个头形态很容易分辨出,这是一款硬派越野SUV伪装测试车,长城的伪装测试车一直受到越野爱好者的关注,前期也出现了坦克700及坦克400的测试车,这次显然与之前的大为不同,那么是谁呢?这里做个简单的分析预

近日在保定出现长城一款伪装测试车,车友从个头形态很容易分辨出,这是一款硬派越野SUV伪装测试车,长城的伪装测试车一直受到越野爱好者的关注,前期也出现了坦克700及坦克400的测试车,这次显然与之前的大为不同,那么是谁呢?这里做个简单的分析预测。

看图,很显然,这是皮卡加高盖的SUV类型,但是由于帕拉索之类的6字头多用途乘用车不同,不同点在于车身设计。帕拉索是皮卡车身为基础,后部车身新开模,前后车身焊装为一体式SUV车身,并拥有完整尾门,但由于皮卡车身原后围结构件的存在,使得帕拉索前后贯通并不自然,实际是后围开了口,给客户的感觉,还是封闭了货箱的皮卡。因此6字头的多用途乘用车,虽然拥有皮卡的功能又享受乘用车待遇,但这个前后不贯通的设计缺点,是销量打不开的主要原因。而在北美市场,利用皮卡平台开发的长轴SUV,车身虽然利用皮卡造型,但侧围及后部是重新设计开发的,是整体SUV,不存在帕拉索等缺点,这类车有走普及品牌路线的,比如通用萨博班、福特征服者,高级品牌有凯雷德、领航员,都是长轴距SUV,与各自皮卡平台共享,大量零部件通用。


长城汽车自从利用P71平台开发了炮皮卡之后,开启了乘用皮卡的新市场,市场份额占比突出,一些热爱户外活动的越野爱好者一直呼吁长城利用炮皮卡开发6字头多用途乘用车,但长城一直没有正面回应,其实,长城很早就注意到这块市场,也暗中布局。

笔者将金刚炮与新车放在一起,仔细对照,就可以发现,新车就是以金刚炮为基础开发的,车身侧面造型轮廓几乎一致,特别是观察后部翼子板的装饰凹槽的线条,两者轮廓走向一致,再看后视镜,一模一样。为什么是金刚炮?而不是长城炮?从产品上分析,金刚炮是新车,皮卡平台也在进化,加上重庆永川炮皮卡、坦克300的产能已经极限拥堵,而荆门工厂是新投资的,出产坦克500及金刚炮,新车放在荆门,正合适。另外,与荆门的车友透漏,荆门工厂正在试制P04新车零件,而代号P04的新车,正是纵置平台SUV,与伪装测试车很吻合。

那么P04会放在那个品牌?会是坦克?长城炮?还是哈弗?这个问题很难预测,只能猜测,一起来看一下各种可能性:

坦克品牌目前已经排满了,现款300、500,年底有700及400,最高端还有800,对于中高端越野品牌,这个车型矩阵已经很密集了,P04在坦克品牌上找不到位置,而且定位上,P04偏重工具用车,与坦克品牌不符合。

长城炮品牌,皮卡品牌,拓展到多用途乘用车,逻辑上没有问题,P04归到长城炮,开拓一个新品类,没问题,而且长城炮的网络渠道也成熟密集,与皮卡客户有一定重合度,这个有不小的可能性,但是这个口子一开,山海炮、乘用炮、越野炮、火炮是不是都可以SUV化?这也是一个问题。

那么又剩下哈弗,自从H5停产之后,呼唤H5换代的声音逐渐消失,而呼唤H9换代的声音还在,H9也是去向不明,P04难道是H9换代?笔者认为不太可能。长城似乎有意让车友忘记H5,最后经典版就是谢幕。P02坦克300就是接班人,只是价格多了10万。同理,H9加个10万,就是坦克500,长城已经为这两款车型完成迭代升级。哈弗品牌正在进行品牌重塑,过去的H加数字,只有H6保留,其他的都在淡出,而相应的车型,换为出圈的新名字,比如初恋、赤兔、神兽、大狗、酷狗等,而P04这样的长轴距SUV,也可以开拓出哈弗的新品类,至于名字,哈弗不缺想象力,至于叫马、骆驼还是什么并不重要,重要的是,长轴SUV是国内全新品类,目前空白,市场又有需求,因此P04放在哈弗新品类,有可能。

下面说内在配置,既然是多用途乘用车,就要纳入双积分管理,降低油耗是大问题,皮卡SUV轴距长,自重大,双积分压力自然不小。会看笔者年初的文章,长城在招标纵置4HDCT混动变速器的生产装置,当时笔者做了分析,这个4挡双离合混动变速器,会给谁用?纵置车型,除了越野SUV,就是皮卡,而皮卡没有双积分考核,而纵置MPV一直也没有消息,现在来看,原来是给P04 SUV准备的,时间点也吻合。P04使用纵置混动,这个4HDCT会比P2的9HAT要成本低,P04混动也不会与坦克混动形成竞争。那么这个4HDCT是什么形式?根据逻辑,应该是纵置4挡湿式双离合变速器,P2位置布局电动、发电一体机,实现并联混动,兼容HEV及插电混动,油耗会下降很多,亏电油耗,也大不了多少,而对于双离合液压模块,蜂巢已经突破技术壁垒,商用车用途的大扭矩纵置版,也没有问题。关于发动机,从成本考虑,4C20B当然是首选,与4HDCT匹配没有问题。从技术进步上讲,更应该上4N20,但考虑到产能,以及匹配节奏,估计也要等待坦克系列换装之后。因此,P04长轴SUV,首车可能配置,汽油版4C20B,4HDCT混动,及插电混动,柴油版4D24T,4HDCT混动版,至于手动挡,估计没有,考虑定位与配置,手动挡的用户群体越来越小了。四驱,估计还是博格华纳的TOD四驱,至于前后锁,都不是问题。最关键是价格,估计17-18万起步,混动的20万起。

最后,这个车能干什么?定位还是具备越野能力的多用途乘用车,宜商宜家,即可以长途穿越,野钓、户外露营,也可以用于个人商用,或者行业用户野外专项作业,比如电力、通信、石油地质勘查、风电维护、森林巡查等等,用途广泛,当然换可以用于各部门用车,新能源SUV比高盖皮卡要先进很多,行业采购也会很大。纵置,长城的长轴距SUV,很有可能再次开拓一个新品类市场。无独有偶,郑州日产近日也申报了混动皮卡新专利,采用两组行星轮及双电机的4挡DHT,属于纵置皮卡混动方案,因此长城要抓紧时间了,持续关注。

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