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越野车算SUV吗7款纯种越野车推荐

时间:2022-11-19 14:59:10 | 浏览:2792

现在SUV是越来越热了,特别是在中国,几乎所有的汽车品牌都在上马SUV,无论性能如何,只要它是SUV,就多少能引发些关注。然而,正是在这种热潮之下,城市SUV越来越壮大,而真正越野车的鼻祖纯种硬派越野车,却越来越少。究其原因,纯种越野车由于

现在SUV是越来越热了,特别是在中国,几乎所有的汽车品牌都在上马SUV,无论性能如何,只要它是SUV,就多少能引发些关注。然而,正是在这种热潮之下,城市SUV越来越壮大,而真正越野车的鼻祖纯种硬派越野车,却越来越少。

究其原因,纯种越野车由于主战场是野外,在越野能力方面绝不妥协,因此在离地间隙、前后离去角及发动机油耗上都有着自己特殊的设计,这就直接造成纯种越野车相对于城市SUV在舒适度、外观以及过弯的稳定性上,都明显拼不过那些豪华舒适的城市SUV。

尽管如此,仍然有一批越野的发烧爱好者,他们寻求的就是挑战大自然的心理满足,同时也对城市SUV那种“太监式”越野能力嗤之以鼻。今天,还是让我们一起来探寻,究竟我们还能买到哪些真正纯种的越野车?

路虎卫士 市场售价74万

相当贵,但对有实力的买主来说确实很值。它具有拖拉机一样强大的驱动和攀爬能力,而且车身和底盘的各种结构本身就是一部越野教科书。更重要的,它是一枚公认的徽章,标志着车主的越野段位和经济实力!

奔驰G级 市场售价160万

看完路虎卫士,再看奔驰G级,你可能会立刻发出:“为什么越野车都是这种方盒子”的感叹。在越野车界,奔驰G级的越野性能可是丝毫不逊色于路虎卫士以及JEEP牧马人的。

G级装载前、后轴和中央差速器锁,除去那些走火入魔的改装车,别的越野车有个中央差速器锁就挺得意,再加个后轴差速器锁那就算到头了,而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后,动力平均分至四个车轮,谁想打滑偷赖都不可能,理论上只要有一个车轮还有附着力,就可以逃出困境。

另外,G级还有AMG版本,在纯种越野车中,既能越野又能在公路上跑个5.4秒百公里加速的车,还真是只有奔驰做到了。

丰田FJ酷路泽 市场售价54万

虽然丰田有普拉多,甚至兰德酷路泽,但FJ始终是最为纯种的。很难想象丰田这样的中庸车厂,竟然能造出如此粗狂的美式肌肉风格的越野车来。FJ酷路泽结合了丰田多年积累下的越野技术,加上霸气美式肌肉风格,再以丰田最擅长的可靠性为后盾,越野爱好者实在找不到任何拒绝的理由。

不过此车也并非完美,据车主反应,爬坡时前方和侧面的视野不够开阔,盲区有点大。

Jeep 牧马人 市场售价43万

源自美国军用威利斯吉普车的牧马人,继承了优良的越野血统,这么说吧,它的形象让你一看到,就觉得它就是专门干越野这件事的。像路虎卫士一样,它的底盘结构像一本越野圣经,可以伴随你边学边试,直到从菜鸟成长为高手。

注意,两门版的越野能力比四门版强,是懂的玩家才知道的。另外别忘了,拿掉可拆式硬顶你还能赢得足够高的回头率。

三菱帕杰罗 市场售价40万

帕杰罗是一款在拉力赛中成长起来的越野车,也是三菱公司最著名的车型。还记得90年代末期,帕杰罗在中国大地可是名声赫赫,几乎成了越野车的代名词。

除了拥有各种专业越野装备,帕杰罗本身有一项创新:取消了笨重的大梁,用高刚性的承载式车身来抵抗颠簸,耐久性也极为出色。预算紧张的车友可以选择上代车型(广汽三菱生产的V73,30万元),性能也不差。

日产帕拉丁 市场售价20万

这款脱胎于皮卡底盘的越野车有着“皮实、扛造”的用户口碑,行李架和发动机护板也都不是摆设。它的功能、尺寸、装载能力都兼顾到日常实用性,虽然看起来外观和档次感都不如自家的新奇骏,但是帕拉丁在耐用性上可不是奇骏能比的。

铃木吉姆尼 市场售价14万

幸亏还有这样一款车,让我们花十几万就可以愉快地玩耍了!麻雀虽小却五脏俱全,分时四驱、电控差速锁、越野低速挡,如此亲民的价位上还能提供