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[爱卡汽车 文化频道原创]

东京改装展作为全球最具影响力的三大改装展之一，也是亚洲范围内水平最高的改装盛会。在此前的内容中我们为您带来了多款经典的JDM改装精品车型，以及著名的RWB、Liberty Walk宽体改装车型。如此盛大的改装展览又怎能缺少各路SUV、越野车呢？

新款吉姆尼方正的造型以及前后硬桥悬挂强大的越野能力，为它带来了极高的可玩性，是近一段时间越野改装圈内非常火爆的一款车型。无奈由于国内平行进口的新款吉姆尼价格过高，并未在国内掀起波澜，不妨看看日本本土的玩家们是如何改装吉姆尼的。

这台由K-BREAK带来的吉姆尼宽大的AT轮胎与几乎贴到了突出的宽体轮眉上，形成了强烈的视觉反差，甚至有一丝Hotrod的意味。

外观套件方面均由K-BREAK打造，包括中网、前杠、侧踏以及宽体轮眉。并且改装了K-BREAK出品的排气尾段。

轮圈也是由K-BREAK出品，外观极具复古感，像极了老师越野车的钢制轮圈，不过实则由铝合金材料制成，尺寸达到了16x8J。轮胎搭配的是一款优科豪马的Geolandar MT泥地胎。

这台吉姆尼Sierra Marine Style是铃木官方推出的一款海洋风格主题改装车，将其打造为一款适合海钓玩家的车辆，蓝色渐变涂装也寓意着大海翻涌的波涛。车顶经过加高，两侧悬挂的圆筒并不是常见的侧帐天幕，而是容纳钓鱼竿的防水罐。

中网前杠以及轮眉都覆盖由耐刮擦的特殊涂料，两个硕大的金属拖车钩让整个车头看上去野性十足。前杠两端还有金属材质防滑板，可在停车时坐下休息或踩踏。

轮圈复古风味十足，轮胎则采用的是优科豪马Geolander AT全地形轮胎。

新一代吉姆尼菱角分明的外形赢得了大批拥趸，酷似奔驰G的外观也让“G姆尼”成为了许多玩家的改装方向。而这台浅蓝色吉姆尼外观相似度已经非常高了。若换成奔驰车标，还真的会以为G Class推出了K-Car版。

侧面横贯车身的平直腰线以及侧出排气都是奔驰G的重要特征元素，这台吉姆尼均模仿的很到位。奔驰G采用了外置车门铰链，这台吉姆尼也粘贴了仿铰链结构，细节之处非常到位。

备胎罩也将奔驰G的风格复刻的惟妙惟肖，旁边G62S不知是不是G63S与迈巴赫62的混合体？

三种不同风格吉姆尼----1

这台由MTG出品的丰田普拉多GDJ150一改中年油腻的刻板印象，经过外观套件的点缀这台车更加年轻时尚。米色哑光漆面质感出众，改装中网内部镶嵌了IPF出品的LED条灯。最新的1GD柴油涡轮增压四缸发动机排量为2.8L，虽然最大功率只有177ps，但最大扭矩超过450Nm，出色的低扭和燃油经济性让它成为了越野好手，只可惜国内通过平行进口渠道引进后售价很高，性价比不如4.0、3.5汽油V6车型。

车侧方面，轮眉使用了防刮擦特殊涂料，更换了定制踏板，亚光黑配合米色漆面也很协调。

沙板镜对于高大的越野车来说可以增加侧方视野，是个非常实用的小部件。只可惜由于日规车为右舵，沙板镜在左方，海淘回来的高品质进口沙板镜无法适应中国车辆使用。

轮圈方面采用的是经典的TE37X，尾缀X表明与轿车使用的TE37相比它的强度更高，提供越野车常见的6x139.7孔距，尺寸为17x8J。轮胎则是优科豪马的Geolandar MT轮胎，尺寸为265/70 R17，也是国内普拉多玩家经常使用的轮胎轮圈尺寸。

新款LC150普拉多的LED尾灯非常具有科技感，下方改装了G-Style排气尾段，两个粗壮的尾排性能感十足。不过如果进行高强度越野，这种布局形式被障碍磕碰的概率非常高。

内饰方面，两张Recaro Cross Sportster座椅非常惹眼，性能范与豪华感兼备。不过和普拉多原厂宽厚舒适的座椅相比，这两张赛车座椅定会牺牲很大一部分舒适性。

MTG丰田普拉多

ARTISAN SPIRITS是日本一家以外观内饰改装为主的改装厂商，成立于2000年，以豪华运动感著称。这台丰田C-HR以日规2020款车型为基础打造，新款车型前脸设计更具层次感，线条更加复杂且犀利。因此ARTISAN SPIRITS也仅是进行装饰件黑化，添加了车身同色的前铲加以点缀，简约而不简单。

与车头相呼应，ARTISAN SPIRITS为这台C-HR加装了同一风格的侧裙及后扰流板。轮圈则是来自OZ的 Superturismo Evoluzione，尺寸达到了夸张的20x8.5J，放在C-HR这款小车上效果很惊艳。C-HR自带肌肉感十足的突出轮眉，因此酷爱制作宽体套件的ARTISAN SPIRITS并没有画蛇添足，原车的侧面线条已经非常动感。

通过车尾标志可以看出这台C-HR采用了混合动力系统，汽油机采用的是最大马力98PS的1.8L自然吸气发动机，配合一台最大马力72PS的电动机。国内销售的新款C-HR也将推出混动车型以及1.2T四缸涡轮增压发动机车型。

ARTISAN SPIRITS带来的这款雷克萨斯RX采用了相同风格的改装设计，装饰件全面黑化，加装线条层次感十足的前铲。

车侧改动最明显的就是增加了突出的轮眉，这也是ARTISAN SPIRITS最习惯使用的造型风格。侧裙与前叉的风格呼应非常好，搭配非常和谐，整体感十足。

轮圈则是由ARTISAN SPIRITS自行开发的CORART A7+，为了配合跨厂的宽体轮眉，尺寸也达到了惊人的22x9J，轮胎则是来自优科豪马的Gerolander X-CV，定位于豪华SUV轮胎，尺寸为265/40 R22。

车尾加装了碳纤维材质的顶翼以及尾翼，下方双边共四出的烧蓝排气尾嘴非常惹眼，中间的扰流扩散器更是凸显了运动豪华感。

编辑点评：通过不断与国外优秀改装文化的密切交流，经过国内玩家多年的深耕，无论是JDM风味十足的精品小车，还是夸张的姿态风格，国内不断涌现着优秀的改装作品。唯独在越野车与SUV领域，我们的改装文化还较为薄弱，总被冠以老气横秋、中年油腻的固有印象，而这次邻国的东京改装展我们看到了众多靓丽新潮的越野车以及SUV改装案例，一定能为国内的改装玩家带来不错的灵感。

精彩内容回顾：

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2020东京改装车展（二）OEM车型重生大赏

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