盘点中国解放军历代军用越野车
时间：2022-11-19 15:22:57 | 浏览：821
随着战争的逐步升级，汽车也被用作一种武器投入到战场上，在军用汽车当中要说越野车最抢风头，上到将军下至士兵越野车永远是他们最钟爱的武器。像是著名的悍马、路虎卫士以及奔驰旗下的乌尼莫克在各国军队中出镜率非常高。而一向能攻善战的解放军也对越野车钟爱有加，越野车伴随着解放军的逐步壮大在新世纪也迎来了脱胎换骨的改变。
第一代：威利斯MB
威利斯越野装用2211毫升发动机，最大功率44千瓦(60匹)。主要用来输送步兵装备的轻武器及兵员，且可作通讯、侦察、作战急救和指挥车：装上机枪时是火力侦查车，装上电台时是侦察通讯车，架上担架时是救伤车，用作将军的座骑时是指挥车。该车采用高底盘设计，因而能跋山涉水、无处不在，多种用途和强大的机动性极大的满足了战时美军的需要,甚至在必要时装上四个铁轮子，还可当火车头，牵引250吨的列车同样胜任。由于自重很轻，用船或飞机运送到各个战区亦极为方便。
威利斯MB几乎没有什么和驾驶无关的零件，前风挡可以向前放到，没有车门。方便上下车，也减轻了自重。注重机动性能的同时放弃了装甲，这样的话，人在车上很容易受伤。
但是它机动性加上车在武器，也是战场上的一大杀器!
第二代：嘎斯69
发动机最大马力:55匹
最高时速:90公里
最小转弯半径:6米
爬坡能力:30度
涉水深:0.60米
最低点离地高:0.21米
燃油箱容量:60公升
每百公里耗油量:14公升
车厢尺寸长:1.31米
车厢尺寸宽:1.34米
车厢尺寸高:0.48米
车身尺寸长:3.85米
车身尺寸宽:1.75/1.85米
车身尺寸高:1.85/2.03米
变速箱为手动3档同步：蜗杆滚轮式转向器、前后鼓式制动器、前后悬挂为整体桥钢板弹簧。
新中国成立后，我国从苏联引进了苏联的越野——嘎斯69，威利斯毕竟是美国的产品，新中国成了后由于中美的对峙，导致中国不可能也不会从美国进口威利斯越野及其相关配件。因此威利斯逐渐退出我军现役，嘎斯69成为那个时候我军的主力装备。
第三代：北京越野212
车型尺寸4080mm*1840mm*1870mm
油 耗14L
最高时速130km/h
驱动方式四轮驱动轴
距2300mm
第四代：猛士/勇士
东风猛士越野车
东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。
勇士越野车
“勇士”军车主要编配全军各机步分队，用于指挥员和战斗班组快速机动、轻型武器装备运载、遂行作战和保障任务。“勇士”车型最高车速可达每小时140公里，0至每小时100公里车速的加速时间23秒，最大爬坡度60%，最小转弯直径11.4米，涉水深度0.6米，最小离地间隙229毫米，接近角42度，离去角35度，纵向通过角30度，垂直越障高度0.35米，越壕宽度0.55米。“勇士”外观威武简练，内饰简约明快，具有强劲可靠的动力、良好的操纵稳定性和平顺性、卓越的越野能力、很强的适用性和车型拓展能力。
越野车在咱们普通人眼中是交通工具，而在军队，它们更像是一部战争机器。我们解放军所使用的越野车也从国外进口车型到自主品牌车型。这不仅代表了我国汽车工业的进步，也代表着我国军事实力的提升。
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