摘要：几年前，皮卡车型解禁，喜欢皮卡车型的朋友们终于可以开着皮卡车穿梭在大街小巷中。而作为皮卡车型的代表，郑州日产纳瓦拉深受车友们的青睐。而今天我们要介绍的郑州纳瓦拉勇士版是郑州纳瓦拉的原厂改款车型，它基于普通的纳瓦拉进行了优化调整，尤其是在越野...
几年前，皮卡车型解禁，喜欢皮卡车型的朋友们终于可以开着皮卡车穿梭在大街小巷中。而作为皮卡车型的代表，郑州日产纳瓦拉深受车友们的青睐。而今天我们要介绍的郑州纳瓦拉勇士版是郑州纳瓦拉的原厂改款车型，它基于普通的纳瓦拉进行了优化调整，尤其是在越野性能方面的改进，广受好评。
外观方面，与常规纳瓦拉相比，郑州纳瓦拉勇士版最大的变化是涂上了全新车漆，并为车漆提供了高品质打磨。
车头部分，郑州纳瓦拉勇士版给人的第一印象就是粗犷，大嘴式进气格栅配搭超粗镀铬饰条，霸气非凡。两侧的LED未来式大灯体积大概是传统车型的2倍以上，加上熏黑处理和磨砂高级灰打磨，运动气息十足，能轻松应对照明不足的越野环境。保险杠两侧的雾灯区造型迥异，体现出设计师超强的设计功底。
车侧部分，郑州纳瓦拉勇士版的线条勾画的十分凌厉，腰线横亘，橙黑撞色显眼，使用的龙门架能有效承托重物。为了适应越野环境，该车使用的轮胎是具有超强抓地力的百路驰全地形轮胎。整体造型修长，并有两门和四门两种版本供消费者挑选。该车车顶还具有一块行李架，必要时能够载重。
车尾部分，郑州纳瓦拉勇士版具有极强的厚重感。与旧款相比，在后保险杠处添加了一块脚踏板，内部货箱负重达1000公斤。
内饰部分，该车延续了旧款的简约风，仅在细节处进行了一定的优化处理。
中控台部分，该车采用滕飞展翼的设计思路，整体造型颇似大鹏展翅。空调和液晶屏使用的是时下最为流行的上下分离结构，据说这样能促进车内的冷暖循环，使车内长期保持恒温状态。中央液晶屏的尺寸偏小，但麻雀虽小五脏俱全，该屏幕可以清晰的展示车辆状态。
中控屏的尺寸同样偏小，但内部却配备了最先进的Nissan Connect智娱系统，可以实现ai互动，导航等功能。屏幕两边拥有一些快捷键，粒粒分明，基本不会误触，这些快捷键可以进行快速操作，比如车门开关，空调调节等。
作为一辆皮卡车，长期越野的情况下座椅自然不能马虎。座椅使用真皮进行包裹，并适当加宽加厚，填充物能有效减缓震动。座椅上的小凸点能提升支撑性，主座椅具有8向电动调节功能，长时间驾驶时可以按摩加热缓解疲劳。后排座椅质量上虽然不如前排，但能够进行等比例放倒，进一步提升车内储物空间。
安全性能方面，该车自然不必担心。车上拥有360度全息影像，电子限滑差速，紧急制动预警等功能，即便在极端的天气情况下，该车都能凭借其出色的安全保障功能化险为夷。
当然对于一辆皮卡来说，内饰不是最关键的地方，一切都以实用为主。
动力方面，该车放弃了2.5升自然吸气发动机，而是搭配了2.3T柴油发动机，该发动机最大功率能达到192ps，峰值扭矩为450牛米，变速箱为经典的7速双离合变速箱。车上搭载着电控分时四驱系统，有着该系统的加持，郑州纳瓦拉勇士版能够在极端地形上如履平地。
由于车辆的动力系统较为强大，该车在噪声处理的表现上不是很好。当时速超过80千米的时候，车内能明显感觉到噪声。
国内的皮卡车型本来就不是很多，能和这款郑州纳瓦拉勇士版相提并论的就更少了，这款车的性能基本上可以吊打同类竞品。如果真的对皮卡车型有很大兴趣，一定要试试该车。最后多提一嘴，虽然皮卡车型经过解禁，但北京等城市仍然对其有限制，购买时请一定注意。
