摘要：在硬派越野车圈，吉姆尼是神一般的存在，虽然动力羸弱，但身材小巧的它一直担当车队的先遣队，为大家探路。然而吉姆尼自打换代后官方就不再引入，因此走平行进口渠道导致售价大幅提升，失去了性价比。不过最近有一台车的出现就非常惹眼了，它就是来自Vand...
在硬派越野车圈，吉姆尼是神一般的存在，虽然动力羸弱，但身材小巧的它一直担当车队的先遣队，为大家探路。然而吉姆尼自打换代后官方就不再引入，因此走平行进口渠道导致售价大幅提升，失去了性价比。
不过最近有一台车的出现就非常惹眼了，它就是来自Vanderhall纯电越野车Brawley，这辆车在硬派越野车的基础上增加了专业的改装，显得非常强悍。车身尺寸达到3750x1930x1760毫米，轴距2860毫米，配35英寸轮胎，离地间隙460毫米。不但有超高的颜值，还有极强的性能，让人过目难忘。
正如名字中透露的信息一样，它采用纯电动驱动。四电机系统可提供410马力、651牛·米，支持坦克转弯和横行模式，特别适合在森林或沙漠中穿行。而电池方面则可以选择40或60千瓦时的不同容量，续航里程最大约322公里，快充至80%低于1小时。
很多人对电动硬派越野车持有怀疑态度，然而此前根据JEEP牧马人 4Xe的经验来看，电动化对这一细分车型领域有很大帮助。例如，超强的电机扭矩爆发力让它脱困能力一流，而两个乃至四个电机的搭配，可以让动力真正实现按需分配，并且不会因为单个车轮打滑而流失。
参考特斯拉露营模式，这辆Brawley也能提供类似模式，只是由于内部空间比较局促，因此可能睡得不是很舒服。不过Brawley官方提供了车顶帐篷，只要不是寒冷的冬季，在野外凑合一晚问题不大。
当然，缺点也并非没有。由于野外充电设施并不完善，因此它的有效越野半径很小，只适合城市里热爱硬派越野的朋友偶尔出去玩一玩。而其起售价也高达34,950美元，约合人民币22.2万元。不过算上各种进口税费后，它的价格很可能突破40万元。
当然，还有一个最致命的缺陷，那就是这辆车属于重度改装车，目前无法上牌。换而言之，你如果想感受这台Brawley，必须得使用拖车拖至越野目的地，然后才能在非公共道路上撒欢。这个原因也无形中劝退了很多喜欢它的人。
