户外越野发烧友三亚椰林骑士山地越野俱乐部内蒙沙漠越野车拉力赛比赛

90年前，南昌城头一声枪响，一个年轻的政党组建起一支真正属于人民的军队。

星星之火，自此燎原。时光荏苒，当硝烟不再、战争远去，他们依旧昂然站立在我们身后，为我们守护岁月静好，给我们满满的安全感。

今年的8月1日，是解放军建军90周年，军人的飒爽英姿，顽强拼搏的精神，只有硬派的越野车才能和他们相提并论，我对军人有着特殊的情感，曾经无比迷恋军人的风采，只有下面几款硬派军用车，才能配得上这些最可爱的勇士。

乌尼莫克

乌尼莫克被称之为越野之王，一说到纯种越野车，很多喜欢越野车的朋友可能会第一时间想到“越野三剑客”。奔驰G级，路虎卫士，还有牧马人。但要说到真正的越野之王。估计不是骨灰级越野爱好者，应该不太熟悉奔驰的乌尼莫克。当你还开着自己的SUV在考虑从马路牙子上下来会不会托底时，乌尼莫克应该正在荒无人烟的野外翻山越岭进行勘探作业。在1945年11月，它还是图纸的时候，就接到美国军方的订单。如今该车现已被广泛装备于北约、非洲及南美等83个国家的军队。

路虎

路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国越野车品牌。1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。

标致P4

PeugeotP4是标致公司从1980年开始给法国军队生产的越野车。其实，标致P-4就是G系列越野车的法国版，只是装了一台Peugeot引擎。该车为法军现役装备最多的越野车。

P4是法军的轻型标准机动性车辆，用于取代服役多年的Hotchkis201吉普。法国开展该项日竞标时，共有3种车型参与：基于FIAT1107AD的TRM500、C-44和基于G-Wagon的P4。通过对样车进行一系列极其严格的对比试验后，最终法军在1981年选定P4，军方认为该车的悬架系统和传动系统使车辆具有高度的灵活性、稳定性和安全性。此外，该车在耐久性、可靠性、机动性、舒适性等方面性能优异。

猎鹰

“猎鹰”采用了“悍马”的原装底盘，但由于发动机、变速箱等因素，因此在最大速度上不如美国“悍马”，总体来说两车性能指标基本一样。目前国产悍马军主要面对军用市场，有些型号部队已有订货，还可以派生出防空导弹发射车、战斗突击车等型号。最主要的是它的价格仅为进口悍马的1/3。

今天的中国人民解放军，正大步走在建设世界一流军队的道路上。

从大漠、碧海到蓝天，这支队伍变得更精悍、更具战斗力。今天是八一建军节，衷心的说一声，节日快乐——致敬最可爱的人。