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80马力电动怪兽STARKVARG越野车亮相

时间:2022-11-19 23:43:16 | 浏览:180

[爱卡摩托资讯选车图库]摩托车电动化终于席卷到了越野场地,就在近日,Stark Future推出一款名为STARK VARG的专业场地赛车,完全电动化让它彻底告别燃油车的嘶吼,同时它还带来了远超450cc专业越野车的强大动力和938Nm的后

[爱卡摩托资讯选车图库]

摩托车电动化终于席卷到了越野场地,就在近日,Stark Future推出一款名为STARK VARG的专业场地赛车,完全电动化让它彻底告别燃油车的嘶吼,同时它还带来了远超450cc专业越野车的强大动力和938Nm的后轮扭矩。STARK VARG的实力并不止步于此,它同样获得了专业越野车的轻量化属性,110kg重量和强大的悬挂同样亮眼,为了获得强大的越野能力,STARK VARG几乎用尽了车身上每一处空间,让这个电动怪兽有望真正制霸越野场地。

首先要明确的一点是,STARK VARG并不是油改电,它从0开始研发,将动力传动系统和底盘结构为完美融合,不停的精细优化每一处零件,虽然猛的看上去还是传统越野车的造型,但架构已经大有不同。

STARK VARG没有了往日燃油车的咆哮,虽然安静但强大动力缺无法让人忽视,80马力和938Nm的后轮扭矩几乎能够让你在越野场地中随时贴地飞行。同时为了节省空间和配重需求,电池将电机包裹,这也让它成为世界上最紧凑的电池系统之一。其电池组的重量为32kg,容量为6kWh。

它的动力装置采用先进的技术和锻造而成,例如正在申请专利的镁蜂窝外壳、电池架、减压系统和配置电池的单面动力板等等。STARK VARG将每个电池直接连接到坚固的防水外壳,这为风冷结构带来了高散热性,除了降低电池温度外,还消除了不必要的水或蒸汽冷却重量。

轻量化是STARK VARG灵动操控的关键,110kg的总重拥有极佳功率重量比。底盘架构使用发动机作为结构部件,让Stark Future能够打造出世界上最轻的越野摩托车车架。车架和碳纤维分段的构成使其更能抗击横向、垂直和扭转,同时还拥有较低的重心位置。

更少的热量、更纤薄的车身,更符合人体工程学的设计、更轻的车身,这些元素的层层叠加,让STARK VARG成为了一款不好骑都难的越野车。

STARK VARG可以让驾驶员调整功率曲线、发动机制动力、牵引力设置等等,随心所欲的调节比传统燃油车型更加便捷,如果你足够专业,可以模拟出125二冲程到650四冲程车型的全部特性。

总结:

STARK VARG提供了两种不同版本,一种是80马力版本,一种是60马力版本,差价达到了1000美元,不过这并不会影响什么,因为这款车一时也没有进入中国的打算。回看中国市场,电动越野车远比电动跑车要来的专业,4万元就能够买到很好的产品,虽然和450的动力比还有些差距,但和代替国产NC250来找找乐趣也足够了。

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