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试驾特技越野车,贝纳利BJ250GY-2,搭配国产滑胎,能玩得起来吗

2022-11-20 01:23:45 2060

摘要:试驾特技越野车,贝纳利BJ250GY-2,搭配国产滑胎,能玩得起来吗?我们都知道,国产摩托车品牌钱江在2005年收购了意大利经典品牌贝纳利,并且在国内发布了首款的四缸摩托车,黄龙600。在随后的时间里,钱江贝纳利相继填补国内的150至300...

试驾特技越野车,贝纳利BJ250GY-2,搭配国产滑胎,能玩得起来吗?

我们都知道,国产摩托车品牌钱江在2005年收购了意大利经典品牌贝纳利,并且在国内发布了首款的四缸摩托车,黄龙600。在随后的时间里,钱江贝纳利相继填补国内的150至300排量区间的各款车型,整体车系也在不断的完善。不过今天我们要说的是钱江贝纳利很少涉及的一个摩托车领域,那就是越野车!

今天我们试驾就是国产钱江贝纳利推出了的一款越野滑胎车型,贝纳利 BJ250GY-2。在我们所认识的很多越野车型中都有GY的标志,滑胎车是从越野车开始衍生出来的一种车型,拥有极高的驾驶操控乐趣。今天我们就一起看看这款搭配国产滑胎的越野车,能不能玩得起来!

在外观设计方面,这款车与常规的越野车几乎没有什么差别,前脸大灯也是采用常见的越野车造型。而设计的骑行姿态和越野车也是相同的。仪表方面设计比较小,虽然信息比较全面,但是看起来并不是十分清楚。除此之外,显示屏幕也比较小,周围有各类显示灯搭配,还是可以的。

在动力性能方面,越野车型要想滑胎,必须要充足的动力。在做滑胎动作的时候,并不需要很高的极速,而是在做出滑胎过弯的动作时,有足够的动力驱动后轮打滑。这款车搭配的是一个实际排量为249cc的发动机,24.5匹的最大马力和21牛米的最大扭矩,滑胎的话并不是十分出色,再加上动力调校偏向中、高转速,最大动力输出也是在7000转左右,要想滑胎也不是不可以,需要你有良好的驾驶技术。

不过这款的设计偏向越野车,这让它在城市中驾驶比较灵活,车身最小离地间隙高达270毫米,城市中各种台阶都有可以越过。不过这辆车的车座高度也很高,高达890毫米,所以这款车对于矮个子骑士非常不友好,局限性比较大,身高至少在175以上才可以驾驭。

在车身配置方面,这款车前轮为100/70-17、后轮130/70-17,总体表现中规中矩。车架采用了越野车常见的双摇篮车架,具备一定的越野性能。制动方面,BJ250前制动采用单向双活塞制动卡钳,后制动为对向双活塞卡钳。实际体验中的制动效果还是不错的。油箱容量为9.6升,官方公布说可以提供300公里左右的续航里程。

可能大部分车友都知道滑胎车乐趣十足,但很少有人去尝试这款车型,并且结合实用性来说,这款车的表现并不算优秀,只能说是一款娱乐车型而已。至于玩得起来吗?小编觉得常规车友,玩起来难度比较大,技术比较好的话可玩性还是比较高的。对于这款车,你们有什么想说的吗?欢迎留言表达你的看法!

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