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别再把拉力摩托车和越野摩托车混为一谈了,区别还是很大的

时间:2022-11-20 00:22:33 | 浏览:3335

我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,点击头像查阅很多精彩答题,欢迎关注!电影《飞驰人生》是目前一部比较火的电影,其中男主尹正骑的一部摩托车也吸引了不少车迷的注意,如图。可能是剧情需要吧,没有戴头盔,以凸显自由挣破牢笼的含义,所以这里不给差评,电

我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,点击头像查阅很多精彩答题,欢迎关注!

电影《飞驰人生》是目前一部比较火的电影,其中男主尹正骑的一部摩托车也吸引了不少车迷的注意,如图。

可能是剧情需要吧,没有戴头盔,以凸显自由挣破牢笼的含义,所以这里不给差评,电影来源于生活也会高于生活,大家不要效仿就是了,呵呵!原车图如下。

这辆摩托车是宝马的F750GS,是宝马F700GS的换代车型,这款车并不属于拉力车,只能称之为城市休旅车,真正的拉力车是它的大哥F850GS,如图。

两款车其实共用的是一款发动机,水冷并列双缸,排量853CC,只不过在动力输出上不同而已,就像奔驰E200与E300一样,同款发动机经过不同的动力调教,分为两个不同档次的车型,汽车界如今把这个玩得很溜了。

鉴别休旅车和拉力车最简单的办法就是看轮毂,不能说使用钢丝辐条轮毂的车一定是拉力车,但是有一点可以肯定,使用铝合金整体铸造轮毂的一定不是拉力车,开玩笑!那又脆又硬的玩意儿哪能在荒野戈壁里驰骋?万一崩缺了一块儿,不说完成拉力征程,无人区里先考虑怎么把命保住吧!所以宝马F750GS不是属于拉力车,当然,拉力车也还有其他一些区分的办法,这里不详细介绍了,再说就跑题了。

那么拉力车和越野车有什么区别呢?真正的越野车也可以细分很多类型,例如林道越野,竞技场地越野,耐力越野等等。但是无论如何区分,一定会满足以下几个条件,即大直径的钢丝辐条轮毂(一般为前21寸后19寸,根据使用目的不同有区别),长行程减震器(一般会达到220MM以上),平直而窄小的坐垫,爆发力十足的单缸发动机,极轻的车重(一般不会超过125KG),坚固的车架(专业的越野车一般是铝合金双翼梁,也有双摇篮钢管车架),以及大颗粒越野轮胎,高的像珠穆朗玛峰一样的座高(一般在900MM以上),呵呵!例如KTM 450 SX-F,如图。


这车一般是这么玩的,如图。

再看看宝马F850GS对比KTM 450 SX–F吧!也就是拉力对比越野,毫无疑问,两款车都能越野,但是在能力上还是有区别,越野车的越野能力更强,操控更灵敏,泥地里玩儿特技什么的那不叫个事儿,但是上到铺装路面就傻了,首先是越野轮胎不太适合走铺装路面,抓地很差,再就是舒适性严重欠缺,坐垫窄而硬,用不了多久你就会感觉屁屁酸爽得不行,最后就是油箱太小,不是在加油站加油就是在寻找加油站的路上,看见加油站比看见你亲妈还高兴。

那么拉力车这方面要强很多,虽然没有越野车那么强悍的越野能力,不过非铺装路面也能凑合,而且舒适性和实用性要好太多,大油箱可以提供长距离续航里程,轮胎在铺装路面上的抓地也相对更好,座高相对亲民,有个大风挡可以挡住泥水和气流侵袭,发动机排量更大,可以达到公升级,可以是单缸,也可以是双缸,高速性能更好。一般是这么玩的。


基本上你就这么看吧,拉力车就是在专业越野车基础上,通过刻意弱化一定越野能力和操控性,将更多资源和配置向实用性和舒适性倾斜的大号越野车。当然,这里指的是普通民用拉力车,真正的竞技比赛型拉力车,例如KTM征战达喀尔拉力赛的拉力车,越野能力也不会差,如图。

好了,就介绍到这里,欢迎大家留言评论!

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