摘要：虽然摩托车的功能和用途在转变，但是车友们对于它皮实耐用，省油的需求好像并没有改变，不过在不同的使用场景下，相应的会弱化这种需求。这是后台一位车友留言的一个问题，他的描述如标题。我是骑士分享感谢您的关注点赞。...
这是后台一位车友留言的一个问题，他的描述如标题。
虽然摩托车的功能和用途在转变，但是车友们对于它皮实耐用，省油的需求好像并没有改变，不过在不同的使用场景下，相应的会弱化这种需求。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发！
但是对于大多数以通路或实用为主要需求的车友而言，品质靠谱，性能稳定，燃油消耗量小还是选择车型时的第一标准，所以讨论题主所预留的这个话题还是很有意义的。
不过因为目前车型众多，如果不分门别类地进行介绍其实也没有太大的实际意义，所以以下会以车型定位和排量大小做一个简要介绍。
1.弯梁车
在全类摩托车中现阶段弯梁车是最省油的车型，它们的平均百公里油耗基本上都会在1.6L左右，这是其它种类的车型无法媲美的，所以要想绝对省油还是应该选择弯梁车。
而众多弯梁车中品质和口碑相对比较好的，当属新大洲本田旗下的威武系列。这个系列目前有两款车型它们分别是110T和110S，这两款车的动力总成和车架结构是完全一样的，配置也没有太大区别，唯一的差异就是外观的设定和配色会略有不同。
2.通路跨骑车
这一板块中相对比较省油的是雅马哈的天剑150z和飞致150，这两款车的百公里油耗都可以保持在1.9L，这是同排量跨骑车中比较省的，而它们也会有皮实耐用的一面，所以这两款车就值得推荐和选择。
这两款车型之间的区别，主要集中在了一些外观设计和车型数据，以及基础配置上，但发动机完全是同款只是配色略有不同，所以我们完全可以将它们之间的关系看成是乞丐版和高配版，根据预算选择即可。
3.通路踏板车
目前通路踏板车会有低端和高端之分，其中高端车型中品质和油耗比较均衡的是NMAX155和PCX160，这两款车是150级别中最值得考虑和选择的车型。
而低端踏板车中UY125会有油耗上的一定优势，所以除了品质靠谱以外，如果再无其他要求它成为首选的可能性就会更大。但是本田系的EX125，NX125，建设雅马哈的旭鹰125，豪爵的USR125等车型也能符合这种要求。
4.入门玩乐休闲车
这里所谓的入门所指的更多是所属品牌的相关车型，而这一标准下本田CM300，CB400系列，川崎400系列，豪爵300系列，春风250系列，本田系190系列也都是能够达标的。
不过它们的油耗表现相比前面的一些实用类车型就会高一些，但即便如此在同排量车型中，它们还是会有一定优势，并且品质相对也会比较靠谱。所以看好该类车型，就可以在它们中间，根据具体预算以及个人认可程度进行选择。
除了以上所介绍的这些车型以外，一些中大排量的摩托车，也会有相对省油和皮实耐用的一面，比如本田的NSS350，500系列，750系列，雅马哈的XMAX300等都是同量级车型中，这种表现有优势的摩托车。
总而言之，实用类的车型会更容易突出油耗方面的优势，而一些中大排量的车型相对来说也会有低油耗的表现，所以题主的当前需求下，还是应该确定使用需求和具体预算，只有这样才能结合文中所述，找到一款更适合自己的低油耗，高品质车型。
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