摘要：在国内早期，摩托车市场还十分火热。不过当时热门的车型并不是现阶段的运动型街车，而是太子巡航车型。当时的很多厂家都仿照哈雷风格推出了自家旗下的太子巡航车型。跟风推出的车型并没有荣获了车友的喜爱，而是收到了不少吐槽。不过大量的车型里面也产生了一...
在国内早期，摩托车市场还十分火热。不过当时热门的车型并不是现阶段的运动型街车，而是太子巡航车型。当时的很多厂家都仿照哈雷风格推出了自家旗下的太子巡航车型。
跟风推出的车型并没有荣获了车友的喜爱，而是收到了不少吐槽。不过大量的车型里面也产生了一些口碑比较不错的经典的车型。今天我们要说的就是其中一款。
豪爵铃木在2011年就推出了一款GZ125的太子巡航车，至今来说也有了很多年的基础。这款车经过几年的改款，在2015年全新升级为TR150，外观风格也变得时尚起来。
虽然在最近几年这款车也有一些改变，不过极大的保留的经典的设计，仍然深受车友们的喜爱，并且这款车的官方售价也只有10800元，受众人群还是比较广泛的。今天我们就来详细的了解一下这款入门级“科技感”巡航太子车吧！
在外观设计方面，小编为什么说它具有科技感呢？不妨你先看看，从这款车上我们可以看出设计风格整体偏向于运动和时尚。相对于七八年前，这款车的风格进行的改动还是比较大的。
因为需要迎合主流，大改外观之后，这款车风格更加犀利。整车设计的各种线条以及配件，都完美的嵌合在车身上，显得质感十足，并且这款车还配备了两个边箱，看起来很有旅行巡航的风格。
在车辆搭配方面，这款车极大的保留了太子车的驾驶姿势，驾驶比较舒适。并且头灯也是采用多边形设计，看起来科技十足。而这款车的油箱设计采用了银色风栏式，看起来还富有很强的运动风。
大灯采用比较传统的卤素光源，不过亮度表现还是比较不错的。仪表方面采用比较少见的分离设计，一部分在头灯上方，主要功能为速度显示，而另外一部分在油箱上侧，搭配的比较特别。
在核心动力方面，这款车搭配的是一个实际排量为149cc的TSR发动机，采用单缸四冲程设计，由豪爵自主研发。动力多年来表现还是比较稳定的，适合长途骑行。
从官方公布的数据来看，这款车的最大功率达到了8.3kw，而最大扭矩为11.4Nm。动力表现比较普通，属于入门级水平。不过比较不错的是官方称其的经济油耗只有百公里1.75升，比较经济。
在车辆配置方面，这款车制动方面表现的比较传统，前轮采用单盘式碟刹，而后轮则是比较常规的鼓刹。因为这款车是入门级水平，这样的配置也可以满足需要。
而油箱方面，这款车搭配的是一个11.5升的中等油箱，结合出色的油耗表现，续航应该可以达到500km左右。这一款入门级车型来说表现还是比较不错的。在试驾时，这款车的极速也是可以达到110km，可以满足日常的行驶需要。
总体来说，这款车在目前的入门级巡航车当中，表现属于不错的位置。首先，这款车的外观设计与传统的巡航车不同，外观造型科技感十足，因为这一点也吸引了不少车友的关注。
除此之外，在动力方面，这款车表现也比较居中。比较亮眼的应该就是续航里程，可以满足短途和长途的骑行需要。
最后，对于这款入门级富有科技感外观的巡航车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！
