摘要：文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝拍摄到了全新路虎揽胜运动版3.0 L6 DYNAMIC SE版本车型。该车可以看做全系次低配车型，市场指导价106.8万元，比入门版车型贵10万元，不仅增加了全速自适应巡航、温莎真皮座椅...
文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝拍摄到了全新路虎揽胜运动版3.0 L6 DYNAMIC SE版本车型。该车可以看做全系次低配车型，市场指导价106.8万元，比入门版车型贵10万元，不仅增加了全速自适应巡航、温莎真皮座椅、前排座椅通风等配置，而且还使用了高功率调校的3.0升涡轮增压发动机。
整车加入了不少黑色运动套件
大灯造型相比揽胜更加扁平
路虎揽胜运动版与揽胜一直保持着较高的相似度，对于这一代车型而言，它似乎更加了解中国消费者的需求，比如前脸进气格栅内部“双王炸”造型，似乎在故意讨好车主。路虎揽胜运动版前脸布局和揽胜差别不大，但是更强调运动感，换装了分段式前包围和更扁平的前大灯组，层次感也更强。此外，新车还会使用和揽胜同款智能数字LED大灯内部还集合了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯。
侧面依旧高大，空气悬架支持三种车身高度
带有隐藏式门把手
轮胎规格为285/45R22
全新路虎揽胜运动版侧面延续了揽胜方正的车身结构，但造型更加紧凑，配合悬浮式车顶和22英寸熏黑轮辋，令整车姿态更运动。作为新车的一大设计亮点，通过引入特殊工艺，打造出与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，辨识度更高，也增添了时尚色彩。尺寸方面，全新揽胜运动版长宽高分别为4946/2047/1820毫米，轴距为2997毫米，宽度和轴距与全新揽胜标轴版车型相同，但是车身长度略短。
尾灯设计与揽胜有所不同
全新路虎揽胜运动版尾灯点亮后辨识度不低
车顶双鲨鱼鳍天线，左侧还隐藏了流媒体后视镜摄像头
全新揽胜运动版的尾灯使用了横向设计，与竖直造型的揽胜车型有所不同，这也是区分两款车最简单的方法。虽然“揽运”的尾灯造型少了揽胜的神秘感，但点亮后依旧可以提升车尾辨识度。此外，车顶双鲨鱼鳍天线配合底部双出排气，也强调了力量感。
内饰风格简洁
全新揽胜运动版延续了揽胜的整体内饰布局，视觉观感简约豪华，通过大尺寸HUD抬头显示、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及温莎真皮材质的应用，突出科技感和豪华感。与此同时，您也可以选择定制自己喜欢的内饰配色和材质。
中控屏幕集成了大部分车辆功能
空调调节物理旋钮+按键
座椅调节按键从门板上方移至门窗控制键附近
全新的InControl OS2.0信息娱乐系统，支持Apple Carplay和百度CarLife两种互联功能，智能手机内常用的应用程序也可在车载触控屏上进行操作。空调控制区域采用触控和物理旋钮结合的操作方式，电子换挡杆周围应用了钢琴烤漆材质面板。选装豪华内饰套件后，前排座椅还会支持22向调节，同时还有飞翼式头枕及前后排加热/通风等功能。
次低配车型开始使用温莎真皮座椅
带有全尺寸备胎及同款轮辋
配置差异方面，此次实拍的次低配（3.0 L6 DYNAMIC SE）相比低配车型增加了全速自适应巡航、温莎真皮座椅、前排座椅通风、第二排座椅加热、像素式大灯、自动泊车入位、后方交通预警等配置，而且标配轮辋规格也从20英寸升级至21英寸。当然，您也可以选装实拍车型这样的22英寸运动轮辋。
搭载高功率调校的3.0升涡轮增压发动机
全新路虎揽胜运动版从3.0 L6 DYNAMIC SE版本车型开始搭载高功率调校的3.0升涡轮增压发动机，最大功率400马力，最大扭矩550牛·米，相比低配车型（低功率调校3.0T动力）分别增加40马力和50牛·米。
保时捷Cayenne
奥迪Q8
路虎卫士
总的来看，价格增加10万元后，全新路虎揽胜运动版次低配车型在舒适性配置和科技配置方面更进一步，而且动力性能也有所提升，您觉得这10万花得值吗？对比同级别的保时捷Cayenne（售价92.3万-185万元）、奥迪Q8（售价78.28万-114.68万元），甚至是路虎卫士（售价69.8万-169.8万元），您又会怎么选？欢迎留言讨论。
