摘要：进入1980年代后，日本的踏板摩托车进入了市场繁荣期，铃木在推出经典复古车型Gemma之后，又在1982年推出了旨在吸引女性和年轻一代寻求更轻便、更休闲的车款——Love。Love这款车主要以易用性为设计理念，为了实现简单的操控和骑行性能，...
进入1980年代后，日本的踏板摩托车进入了市场繁荣期，铃木在推出经典复古车型Gemma之后，又在1982年推出了旨在吸引女性和年轻一代寻求更轻便、更休闲的车款——Love。
Love这款车主要以易用性为设计理念，为了实现简单的操控和骑行性能，它结合了轻量化的车身、纤巧的全罩式造型以及自动2速变速器，并采用免维护的PEI电子点火系统来提高实用性。
值得一提的是，铃木的这款Love踏板曾使用当时肤色还很黑的迈克尔·杰克逊作为广告代言人，并使用了“Love is my message”作为广告语，由于当时他在日本的知名度很不高，所以只收取了数百万日元的极低代言费，成为他在日本商业广告中的首次亮相，这也成为了一个著名事件。
Love这款车搭载了一台二冲程、单缸、风冷49cc发动机，最大马力3.5Ps，最大扭矩4.9Nm，干重55公斤，轴距1120mm，车身尺寸为1560✖️645✖️975mm（长宽高），前后十英寸轮胎。
Love的外观设计带有棱角分明的前灯和简约的纤细车身，整体呈现出比较方正的形象，给人一种略微脱离日本摩托车传统的感觉。
前部左右的转向灯和车把大灯一体化，仪表上的指针设计非常简单，踏板非常的平整，相对较大的购物袋和货物可以放在脚下，同时，踏板的位置相当的低，骑乘很轻松。
总体来说，铃木Love是一款设计简单、易于操控、便于保养并拥有出色燃油经济型的小踏板，非常适合在城市日常通勤和购物。
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