时间：2022-11-19 12:27:15 | 浏览：197
越野车是很多男人的梦想座驾，能开上心仪的车型走南闯北，想想就让人激动不已。一般来说，越野车的价格会比较贵，像JEEP牧马人、奔驰大G、路虎发现动辄50万以上，普通人很难买得起。不过，车企们也发现了这一点，推出了很多非常平民的越野车。因此，这期我们就介绍几台20万左右堪称越野中的性价王，希望对正在选车的朋友们有所帮助。
毋庸置疑，当下最热门的越野车非坦克300莫属，很多车主表示提车都要排队，而这主要归功于其强大的实力以及超高的性价比。指导价19.58-30.8万，定价不算高，推荐车型2021款越野版2.0T征服者，指导价21.38万。
坦克300的外观依然是传统越野车的风格，方方正正的设计看起来非常霸气威武，车头采用了全新的坦克LOGO，配上标志的大灯组，辨识度极高。车尾外挂式备胎配上侧开门，同样给人一种满满的越野范。当然，越野车的颜值只是一方面，越野性能才是最关键的地方。首先是动力，搭载一台2.0T发动机最大马力227匹，峰值扭矩387牛米，匹配来自采埃孚8AT变速箱，同时还有分时四驱系统加持。
这套2.0T+8AT+四驱的黄金组合，用来日常越野完全够用，而且还有前后桥差速锁，加上大梁车身，硬件方面的配置已经完全足够。不仅如此，坦克300还有着33度的接近角，34度的离去角，以及700毫米的最大涉水深度，224毫米的最小离地间隙。所以在越野性能方面，不管是同价位还是同级别都处于中上水平，这显然也是其成为爆款的主要原因。
一般来说，越野车内饰相对比较粗糙，但坦克300的内饰却让人刮目相看。不管是用料、设计还是配置都非常厚道，大量软性材质、镀铬饰条以及真皮包裹，给人一种满满的高级感，当然，这也是国产车的强项。
途达同样是一台实力强劲的硬派越野车，其实在越野车领域，日产还是比较有话语权的，老大哥途乐也算打出了名声。不过途达的定位较低，指导价16.98-24.83万，推荐车型是次顶配的2020款2.5升自动四驱豪华版，指导价22.83万，终端有近3万的优惠，实际参考价仅20万出头，性价比非常高。
和坦克300不同，途达的外观更像是一台城市SUV，车头饱满大气，大尺寸U型镀铬饰条配上犀利的大灯组，给人一种很稳重的感觉。车身侧面相对比较方正，BC柱进行熏黑处理，很有立体感。当然，途达的尺寸很有优势，车长达到了4882毫米，轴距2850毫米，比坦克300大一圈。当然外观只是一方面，途达的越野性能也是不容小觑的。
首先是动力，搭载一台2.5升自吸发动机，最大马力193匹，峰值扭矩245牛米，匹配7AT变速箱，并且也配备了分时四驱系统。这套动力虽然没有坦克300那么强劲，爆发力有所欠缺，但动力输出更线性，走一些大坑大坎比较精准。而且后桥差速锁和非承载车身的加持，加上能将扭矩放大2.7倍的分时四驱，即便通过炮弹坑问题也不大。此外，途达的接近角32度，离去角27度，最小离地间隙也有225毫米，和坦克300旗鼓相当，因此在硬件方面同样比较出色。
BJ40也算是一台比较热门的越野车，虽然热度不如坦克300，但综合实力一点也不逊色。指导价15.98-26.99万，起步价非常低，推荐车型2021款2.3T自动四驱刀锋英雄版至尊型，指导价19.49万。
在外观设计方面，BJ40和坦克300几乎如出一辙，同样是传统越野车的风格，方正硬朗看起来很有气势。不过尺寸比较一般，车长4645毫米，车宽1925毫米，轴距2745毫米，体型比坦克300小了一圈。不过在越野参数方面同样很有优势，首先是动力，搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大马力231匹，峰值扭矩345牛米，匹配6AT变速箱，同样配备了分时四驱系统。
这套动力对于日常越野而言也能轻松胜任，而且同样有前后桥差速锁以及非承载式车身，并且接近角达到了37度，离去角31度，最小离地间隙220毫米，处于主流中上水平。实际越野表现和坦克300有过之而无不及，同样是一台性价比非常高的硬派越野车。
点评：上面这三台车价20万左右的越野车，实力都非常强劲，尤其是坦克300和BJ40，外观硬朗霸气，内饰高级，配置丰富，更重要的是越野性能强悍，加上亲民的价格，性价比非常高。而日产途达作为合资车型，终端优惠较大，外观尺寸优势明显，空间表现出色，虽然内饰有些拉垮，但越野性能同样不容小觑，加上日产在越野领域的技术沉淀，同样是一台值得入手的车型。那么，上面这三台车你们会怎么选呢？