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硬派越野车的天花板,九年车龄还卖180万的奔驰AMGG65你开过吗?

2022-11-19 12:27:58 1989

摘要:Hello,大家好,我是检车家陈建国,我有8年的汽车修理经验,现在是一名二手车检测师。因为要分担学徒的培训工作,所以身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师,但是说真的我的摄影技术真的很一般。欢迎大家收看本期检测趣事!今天给大家分享一台天花板级别的硬派...

Hello,大家好,我是检车家陈建国,我有8年的汽车修理经验,现在是一名二手车检测师。因为要分担学徒的培训工作,所以身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师,但是说真的我的摄影技术真的很一般。欢迎大家收看本期检测趣事!

今天给大家分享一台天花板级别的硬派越野车——奔驰AMG G65!虽然早已停产多年,但不论是在动力配备方面,还是官方定价方面,它都是一个无法逾越的存在!6.0T V12双涡轮增压发动机自不必说,硬派越野中的顶级引擎,目前已成绝唱,以后再也买不到了!

而G65的价格之高也令人咂舌,就拿今天这台13款的来说,厂商指导价就高达378万,加上购置税什么的,落地过400万稳稳当当的!虽然那时候还没有豪车税,但我们都知道,奔驰大G都是要加价的,我们保守一点,加个60万不过分吧!再加装一点什么东西,落地小500万的硬派越野车,请问还有谁?

还有更关键的,奔驰G65是限量供应,国内有固定的配额,这种少数独有的身份,也是它的隐形价值所在!所以,即便是二手车,它的价格还是高高在上的!从二手车源的稀有度也可以看出这台车的珍贵,在某大型平台,目前全国只有三台G65!不夸张地说,喜欢的大佬甚至可以买来收藏!

今天这辆13款奔驰G65标价180万,准备入手它的客户大哥实力不凡!当然这么多钱都能花,九牛一毛的检测费就没有节省的必要了!建国很荣幸接到了这个任务,啥话也不说,先埋头干活!毕竟咱跟客户大哥不是一个层次的,等拿捏了车况,对接起来才更有自信!

车系年款:2013款 AMG G 65

出厂日期:2013-11

上牌日期:2016-01

表显里程:92524KM

厂商指导:378万

车商报价:180万

第一步依然是外观检测,车头保险杠和前中网有过拆卸安装,边缘位置还看到了喷漆修复的痕迹,看来前杠应该换过了!继续往后看!

拿漆膜仪测了一圈金属漆面,情况还不错,还有90%以上的原车漆!只有后尾门和右边D柱有过局部二次喷漆,四个车门铰链螺丝没有拆卸安装的痕迹,ABC柱等车体框架结构也没有钣金损伤。

第二步是发动机舱的检测,V12发动机的体积太大,把机舱填得满满当当,最大马力612匹,峰值扭矩1000牛米,数据比新款的4.0T V8好一些,但零百加速时间却慢了0.8秒!不过买V12可不是图它的数据,而是那份荣誉与自豪!

两个大灯的固定螺丝存在拆卸痕迹,但是看成色不像是后更换的!

水箱框架也有过拆卸安装,但散热风扇没有什么异常,控制器标签上面13年10月的制造日期说明了它的原厂身份!

两边叶子板骨架没有损伤变形,这是意料之中的,毕竟外层的叶子板铁皮都是原车漆!

接下来该看发动机了,气门室没有拆卸渗油的现象,打开机油盖观察内部的凸轮轴也是没有拆过的,由于空间有限,其它的地方就看不到了,只有一会儿底盘再补充检测。

还可以看一看油水,刹车油和电瓶的寿命已经告急了,防冻液的冰点还是够的,只是液位也快到达下限了,看来入手少不了一盘大保养,还要检测是不是有漏防冻液的问题!

第三步是内饰的检测,老款大G的内饰有一种傻大粗的感觉,看这中控造型像不像老式的诺基亚手机?新款的大连屏比这个高级多了!不过建国认为硬派越野应该操作越简单越好,包括坦克300在内,电子的东西和智能科技太多了,真不如酷路泽这种,啥配置也没有!

后排着实有点局促,不过硬派越野基本都是这样,设计车的时候就没打算后排经常坐人!联想到前面的大灯和水箱框架有过拆装,建国我怀疑车头发生过碰撞但是证据又不是很充足,所以咱们来看看车内的乘员保护系统,如果有碰撞肯定会留下维修痕迹!

首先主副安全气囊没有拆卸和更换,方向盘侧下方的气囊拆卸孔都没有被捅破!全车安全带也是原厂配件,看制造日期符合车辆的总装程序,安全带全部拉出来也没看到泥沙和发霉的痕迹!乘员保护系统没事,侧面说明车头没有发生过大的碰撞事故,这样我就踏实多了!

再观察车内没有严重的磨损情况,功能按键旋钮也都是好的,可以正常工作!剩下的就是例行检查内饰有没有涉水泡水了!

座椅下部插头和滑轨角落内没有泥沙残留,金属部件没有生锈,门槛缝隙和线束缝隙也没有水渍泥沙,再结合安全卡扣和点烟器座,以及车内没有霉味的情况,综合排除了车辆涉水泡水的可能性!

第四步是底盘的检测,举升机抬起来之后能看到它跟G63一样都是四驱结构带三把差速锁,以及整体桥非独立悬架。

先看看每天干着脏活儿累活儿的避震系统,经过九年的洗礼,四个避震有三个已经出现渗油的现象,而且后边的整体桥也开始渗油,这个后期整备是一笔不小的开支!

发动机的大小油底壳都有过拆卸重新密封,估计是漏油导致的维修!发动机后端和变速箱连接螺丝没有拆卸痕迹,说明两者没有分离,也就不存在吊装大修的情况!

变速箱也是拆过油底壳,应该是更换变速箱油的操作!发动机和变速箱都属于正常维修保养的范畴!

底盘没有其它的问题,那么到此就结束了这台G65的实车检测,来做个小结:无重大事故无泡水无火烧,公里数无调表,外观两个面喷漆,车头多个部件拆卸安装,疑似小碰撞,发动机油底壳拆卸打胶,总体车况过关!后期需要保养油水,整备避震系统。

检测完第一时间给客户大哥汇报车况,大哥不时点头表示认可,完了还拿出一份出险记录,说他对照了上面的内容,基本上该查的问题都查出来了!车商也凑过来说,车头是顶过一次,后来还清洗了水箱,所以拆了一些东西!没啥问题的,这车头那么结实,一般的碰撞也没啥影响!

建国心里小小地翻滚了一下,这客户大哥果然不一般,还留有后手啊!想必他也把维保记录查了,还好建国检测技术过硬,没出什么纰漏!跟客户大哥报以微笑,说下次检车还可以找我们,然后收拾完背包告别!至于客户大哥买不买这台车,多少钱买,这都不是我等草民应该关心的了!

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写得不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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