如果想自驾西藏的阿里大北线,我推荐这几款越野车

时间:2022-11-19 20:03:57 | 浏览:747

今天的主角不是拉萨、也没有布达拉宫,而是阿里地区。对于一般游客来讲,拉萨的知名度远高于阿里地区,但对旅游探险爱好者来说,阿里地区才是深入了解西藏的最佳选择,这里平均海拔在4500米以上,被称为“世界屋脊之屋脊”和“西藏的西藏”,有了这天然地

今天的主角不是拉萨、也没有布达拉宫,而是阿里地区。

对于一般游客来讲,拉萨的知名度远高于阿里地区,但对旅游探险爱好者来说,阿里地区才是深入了解西藏的最佳选择,这里平均海拔在4500米以上,被称为“世界屋脊之屋脊”和“西藏的西藏”,有了这天然地理屏障,西藏原始风光、宗教、文化、艺术得以完整留存。


阿里大北线行程地图,点击放大。

阿里大北线又是探寻西藏、走访阿里各类路线“经典中的经典”,从日光城出发,沿途人文与自然风光并存,神山圣湖不断,扎达土林、古格王朝遗址、班公错、色林措、当惹雍错、双湖、普若岗日冰川、纳木措圣象天门等,又因为藏语中,“错”(也作措)就是湖的意思,阿里大北线也有个浪漫的别称——一错再错。


纳木措圣象天门

5月中旬到6月中旬的时间选择,一来进入初夏,西藏部分冰雪融化,动植物开始活跃,二来气温上升,路况相对可控,对探险的人车更为友好,第三则是避开7月开始的旅游高峰。7-9月份还是西藏雨季,会增加行车难度,10月份也是个不错的选择,秋天的阿里大北线又是另一番风光了。


阿里大北线途径多处边境县区,要准备好边境证,但证件上不用细化填写到县,写地区即可。

注意事项别忘了,疫情趋稳,但仍然要准备好绿码,如果是严重疫区出发,要提前电话阿里当地旅游部门咨询是否能够通行(最近一直在变,大家还是得自己确认)。边境证(《中华人民共和国边境管理区通行证》,简称边境证)也必不可少,在户籍所在地或者居住地公安局户籍科办理,旅游目的地写:西藏自治区:林芝地区、山南地区、阿里地区、日喀则地区。


金字塔型的冈仁波齐峰,转山的人络绎不绝。

无论你有没有转山的打算,都要带上足够保暖的衣物,一路海拔起伏,气温变化很大,对人对车都是考验。选车一定要选越野车、越野车、越野车,重要的事情说三遍。阿里南线路况好不挑车,大北线路况复杂,砂石、土路等非铺装路面并不鲜见,高海拔山路更有可能碰到雨雪,越野车会是你路上最好的伙伴。


走阿里大北线,首选越野车。

“肚量大”也是越野车的优点,油箱大保证了续航,空间大保障了载物能力,我之前开普拉多出去,87L的大油箱真的帮了大忙了,不用时时想着补充燃油,三个成人加上行李也不觉得憋屈,3.5L V6+6AT偶有高反,也算兢兢业业。


普拉多售价43.58万元起,除了陆巡,阿里大北线能见度最高的车型之一。

越野车扎实的底盘,其实还提升了乘坐舒适度,非铺装路面颠簸程度得到抑制,开车坐车的人也都更有信心。舒适度这块,帕杰罗表现和普拉多略有差距,大约是调校风格不同,其它通过性表现、载物空间,帕杰罗和普拉多都差不多。没选西藏遍地的陆巡是因为钱,现在中东版太贵了,60个起步。


四门版牧马人45.99万元起售,也是阿里大北线能见度最高的车型之一。

牧马人的越野能力没的说,接近角34.8°,离去角29.2°。新增的4H AUTO模式,换装的2.0T+8AT动力系统,都让新车变得更轻松好开。要注意,跑阿里大北线还是得选四门版牧马人,载物能力更强,长途也更舒适,油箱也从两门版的66.2L增大到81.4L。


哈弗H9入门车型售价仅为20.98万,选装前/后桥电控式差速锁的选装价也只要1.2万。

还有一款在越野圈关注度越来越高的车型推荐给大家,来自长城的哈弗H9。中央多片离合器式差速器+前/后桥电控式差速锁,CCO低速越野巡航和坦克转弯功能进一步提升了H9通过性上限。2.0T+8AT的动力组合,再加上舒适的公路行驶调校,让哈弗H9的长途巡航成为享受。


还有很重要的一点,大家尽量不要单车挑战阿里大北线,为了安全,应该集结更多朋友或车友一起去。十几年前普拉多很是搞过几年“心灵之旅”活动,可以认识很多车友、朋友,可惜后来不搞了。牧马人车主可以关注CampJeep虎克盛典,去年有1200人参与,是认识车友的大好时机。

刚过去的5月19日,中国旅游日那天,中国越野车哈弗H9“组了个局”,带上罗伦士、三夫户外、运良改装等等越野老炮,以“云上露营节 英雄故事会”为主题,在凤凰网邀请众多哈弗H9车主们来了个云露营,据悉有4000万人次观看这场直播。


中国越野文化还在不断发展,我个人觉得哈弗H9可以争取扮演更重要的角色,比如将云上露营节搬到线下,让其真正成为哈弗H9车主们交流的平台,比如坚持将露营节做下去,让其成为中国越野车迷的共同节日。


文 | 大鹏

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