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硬汉挚爱的十大“有毒”越野车!丰田霸道都排不上号

时间:2022-11-19 20:05:13 | 浏览:155

​经典之所以能成为经典,除了整个产品周期足够长之外,还有最重要的一点就是产品的实力强。特别是在越野车领域,毕竟拥有不俗的野外生存能力,就意味着能相对容易地走出困境。如果再有些别的其他技术点,比如可靠、耐造又或者是能吃粗粮,基本就离成为经典不

​经典之所以能成为经典,除了整个产品周期足够长之外,还有最重要的一点就是产品的实力强。特别是在越野车领域,毕竟拥有不俗的野外生存能力,就意味着能相对容易地走出困境。如果再有些别的其他技术点,比如可靠、耐造又或者是能吃粗粮,基本就离成为经典不远了。

在越野车范畴,就有这么几款车型,被玩家和车迷们公认为经典。以致于见到关于这些车的信息,心里都有种上瘾的感觉,此乃中毒也。这次来看看在越野圈里毒性很高的十款毒物是哪些。

10、路虎发现2

发现系列在越野玩家群里,认可度还是很高的。尽管有不少人都知道,它在电子系统方面的稳定性也许没有日系越野车来得可靠,但奈何抵挡不了它的外形和气质。尤其是发现2,既保留了部分卫士的神髓,又融入了现代化的汽车设计;再者就是它的年龄正好处在情怀车的准入门槛,有心人想要买一台也不算很难。

9、卫士90/110

追根溯源,路虎的历史可以说是从卫士开始。在国内见得比较多的是短轴的90版,笔直硬朗的线条,车门合页上的铆钉,纯手动调节的后视镜和车顶边缘的天窗,构成了卫士给我们很man、还带有一点浪漫的形象。多年来没有大幅改动车身结构,也是卫士能成为经典的元素之一。

8、三菱帕杰罗

帕杰罗给国人的印象实在是太深厚了,以至于提到三菱的越野就只会说出帕杰罗、山猫,顶天了就再说出个Montero。第一代的帕杰罗或许有车迷见过,可真正让这个车系在中国辉煌起来的,就是1991年推出的第二代车。Super Select 4WD超选四驱技术的加持,和经过改良的车身尺寸,兼顾了越野和家用,后续的V33、V73至今都被人津津乐道。

7、日产途乐

途乐现在还有售,但已经不是当年Y60那种纯硬派和野性的味道,反而加入了更多的豪华感,成为了豪华SUV。越野?加分项罢了。觉得Y60太老的话,上一代的Y61依然很好地保留了Y60的野性和硬派。4.8L排量的发动机,听起来和开起来的感受肯定很迷人。不过,加油的金额和排量税的钱也很容易让人迷糊。

6、丰田LC76

丰田LC系列,近些年开始被人关注的应该是LC80了。诚然LC80本身的实力就很强,外加有名人开着同款车型出去撒野之后,受关注的程度呈几何级指数函数般上升。但说实话,在南半球的“土澳”,LC76才是最原汁原味的陆巡。推出至今没有大改的外观,充满着时代的印记,内在却有融入了现代汽车应有的部分。想要感受这种独特的新与旧的碰撞,就算通过平行进口,要付出的价格也不低,所以才让LC76在路面见到的几率并不高。

5、铃木吉姆尼

在售的第三代车型,超过20年没有换代的产品节奏,早就消费者骂死,从销量数据就能看出。但是看看二手车网站,10年车龄都有大约50%的剩余价值,绝对是难以预见的状况。花14、15万元买全新车的,除了样子呆萌基本就没有电,觉得不值得。但是花飞度的价格买一辆10年二手车,性价比就显得更低了。所以只有既懂车、又中毒很深的人才会选择它。

4、威利斯

现在我们见到的大多数越野车,他们都有一个“共同”的长辈,那就是威利斯Willis。作为二战时期美国的战车,在美国大兵眼中是救命稻草般存在。在美国陆军时间紧迫而棘手的竞标通知下,威利斯的原型车Quad凭借发动机的稳定性赢得投产。除了美军,还有英军、苏军等盟友,不管在欧洲、北非沙漠还是太平洋小岛,都能看到这款美军汽车的身影。可以说威利斯是奠定了越野车的架构。

3、牧马人

说完了威利斯,怎么能少了它根正苗红的继任者牧马人。在很多人眼中,经典的其中一个因素就是要忠于原作。正如牧马人的形象,要和威利斯尽可能地相似才能合格。事实上在牧马人家族中,采用方灯设计的YJ系列,反而更为经典。有趣的是,粗犷的风格加上卓越的越野能力使得这YJ系列车型极受欢迎,但是前后双钢板弹簧使得YJ系列车型的行驶舒适性很有限。

2、奔驰G级

谈到越野车,少了奔驰G级的话会少了很多话题。从推出至今,外形设计的重要性在奔驰G级看来是很低的。前中后三把差速锁是奔驰G级赖以成名的利器之一,大排量发动机、全时四驱使得在面对障碍时,G级都有足够的底气去跨越。

1、乌尼莫克U5000

就算是被认为很强的越野车,在乌尼莫克的面前,就成为了小孩子。不光是体型和重量,就连四驱系统都是越野车里的最强。标配涉水深度2000px、增强版能提升至1.2米,门式驱动车桥能提供490mm的离地间隙,传动轴套管技术可以让悬架与车身之间的夹角扩大至30°。U4000和U5000型最大功率分别为130和160千瓦,最大马力177和218匹,最大扭矩810牛·米。搭载8个前进挡、6个倒挡的变速箱。面对越野,正着走不行就倒着走。

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