摘要：Vanderhall公司，是一家以其三轮而闻名的公司，已经涉足了越野车市场。他们的竞争者Brawley是一个全电动、全轮驱动、全地形的机器，旨在与生活中的任何事情打交道。在造型方面，凭借其高大的挡泥板、厚实的轮胎和几乎不存在的前悬，Braw...
Vanderhall公司，是一家以其三轮而闻名的公司，已经涉足了越野车市场。他们的竞争者Brawley是一个全电动、全轮驱动、全地形的机器，旨在与生活中的任何事情打交道。
在造型方面，凭借其高大的挡泥板、厚实的轮胎和几乎不存在的前悬，Brawley的外观看起来像是吉普车和月球车的爱情结晶，而且是以最好的方式。它采用了18英寸的车轮，35英寸的轮胎，内部旁通减震器，并有22英寸的悬挂行程。
在内部，设计是功能大于形式的，因为除了一个板状的水平仪表盘，你在车内得到的只是一个仪表组和一排开关。不过也有一些舒适性，如暖气和空调，皮革包裹的方向盘，以及蓝牙兼容的音响系统。车门上还有麦克拉伦-塞纳式的窗户，大概是为了更好地看到下面的地形。
动力由四个电机提供，每个轮子上都有一个，由电机、变频器、齿轮系统、刹车和冷却系统组成一个整体。在最高级别的GTS版本中，这些电机的总功率为404马力（410马力/301千瓦），扭矩为480磅-英尺（651牛米）。Brawley还配备了专有的ABS系统、再生制动和四轮转向系统，该公司表示，这提供了无与伦比的可操作性选择。
鉴于Brawley是一款电动车，它的电池技术和其他东西一样重要。因此，Vanderhall公司已经开发了他们自己的NMC电池，该电池有一个特殊的调节系统，可以延长寒冷天气的续航范围，并增加其生命周期。使用直流快速充电器，该电池可在一小时内充至80%的容量，并为车辆提供超过200英里（322公里）的续航能力。
据悉，Vanderhall Brawley的预订将于7月15日开放，定价尚未公布。
