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乘联会发布2022年10月SUV销量，照惯例笔者摘出硬派SUV销量如下：

注：（乘联会数据是国产车，不含进口车；乘联会数据没有五十铃牧游侠的销量）

坦克300继续排名第一，9532台，较上个月有上升，目前订车到交付的周期已经比刚上市时大为缩短，需要注意的是，要观察8-9千台的月销量能否持久，这也侧面反应硬派SUV存量市场的状况。坦克300还在不断出花样上市各种限量版，但想要2.4T的柴油版，很渺茫了。

坦克500继续排第二，3221台，看起来3000多台将会是常态。坦克品牌月销量加起来，也就是硬派SUV的总量大多数，这就是现状，剩下的品牌销量占比不大，换句话讲，都不能打，可见这个市场是车型供给能力问题，有好车必有人买。

BJ40排第三，2023台，与上个月持平。北京越野所有人的注意力都在已经开启预售的BJ60上，就等上市了，但广州车展又延期了，BJ60会不会线上上市？继续关注，就看定车量的发展趋势，估计正式价格不会有变化。

H9排第三，1578台，依然坚持，不会有改款。坦克400会不会是填补H9的位置？静等其年底发布，也不到两个月了。

大通d90pro销量426台。车友的注意力都在领地身上，等待发布上市价格，作为d90pro的小改款，大通给予新命名，价格体系估计不变，因此定价很可能略高于BJ60，目前中大型硬派SUV唯一的柴油版，加上领地特地讲三个差速锁开关置于中控面板上，并且有长途穿越版，卖点十足，就看定价及销量表现了。

RX8销量337台。

途达208台，车友还是很配合途达销量趋势，途达从过去与H9持平的销量，一路下滑到接近停产的状态，看来挂日产标的途达将会成为绝唱，东风版的锐骐途达会接班，特别最近，郑州日产申报了纵置混动4DHT，令行业震动，这是国内继长城蜂巢之后第二家发布越野车混动系统的，持续关注。

撼路者176台，福特参加进博会，带来F150及Bronco，并没有新憾，车友应该明白了福特的想法。

本月BJ80没有销量，查了两遍。

总之，带大梁的硬派SUV，总共就没有多少车型，其中还有几个躺平了，现在就是长城一家独大，北汽越野在努力，BJ60上市，或许会有点儿浪花，领地很难说，剩下的都不能打，硬桥的212在10月上了新闻，但还没量产，新212要等明年。这就是硬派越野SUV的日常。