时间:2022-11-19 15:25:11 | 浏览:248
近年来随着全世界公路网的日渐发达,以及城市SUV的流行普及,传统越野车正逐渐失去市场,车企对越野车的研发投入也在逐年减少,整个大环境让纯种越野车变得越发稀有。然而越野车的作用是城市SUV无法取代的,在自驾出游时它可以载你跨越山河,到达常人难以企及的自然秘境。当有一天灾害降临,不惧恶劣地形的越野车则化身忠实的伙伴,带你逃离危险境地。2020年,值得庆幸的是我们仍能买到以下10款最好的越野车。
作为越野车鼻祖Willys MB的后继车型,Jeep牧马人今天仍是四驱越野车的绝对标杆。目前最新一代牧马人JL车型是克莱斯勒与菲亚特的合作产物,新车换装了2.0T发动机和8AT自动变速箱,提升了动力降低了油耗,并大幅改善行驶舒适性。然而牧马人的越野通过性丝毫不减,非承载车身、前后整体桥、分时四驱系统、可拆卸车顶等经典牧马人元素得以保留,而且Rubicon车型擅长岩石攀爬,它依然是全世界重度越野玩家的首选车型。
丰田陆地巡洋舰是另一款颇具代表性的越野车。经过近70年的市场考验,丰田陆巡过硬的品质和可靠性给人们留下深刻印象,今天哪里环境恶劣危险,哪里就有陆地巡洋舰。如今陆巡最新的LC200车型通过性虽然不是最强的,但它却是一款最全面的越野车,它不仅有着良好的越野性能、超越一般城市SUV的大空间、比肩豪华轿车的舒适性,还有非常可靠的品质。无论长途自驾还是野外探险,陆地巡洋舰都是一款不可多得的越野多面手。
奔驰G级的祖先G1最早诞生于1926年,车名中的“G”是Gelaendewagen(穿越国家的车辆)一词的缩写,后来二战时期服务于希特勒的G4兼顾越野和豪华两大特征。今天奔驰G级继承了G4的两大优点,成为各国富豪明星喜爱的私人座驾。硬汉的外表下藏着硬派的越野实力,无论是G350d、G500还是G63,它们都拥有非承载车身和强悍四驱系统,前中后三把差速锁让大G有了优异的泥地脱困能力,但较低的底盘离地间隙和较短的悬挂行程制约了它的攀爬极限。虽然新款奔驰G级向公路性能进行了诸多妥协,不过它依然是德国乃至欧洲最硬的越野车之一。
福特打造越野皮卡Ranger猛禽的灵感来自Baja赛车,工程师在普通Ranger的基础上重新设计了整套底盘,前后桥安装竞技弹簧和Fox赛用减震器,底盘离地间隙升高30%,锻造铝合金上臂和铸铝下臂提供足够长的悬架行程,四只轮胎为BF Goodrich专门定制的全地形胎。在驾驶模式方面,这款车提供草地、砂石、雪地、泥沙、岩石和Baja等六种模式,其中Baja模式专门针对高速越野性能进行调校,让Ranger猛禽在不平坦的砂石路上高速行驶时,也能够保持良好的车身稳定性。福特Ranger猛禽有着越野赛车般的底盘和素质,比较适合重度越野玩家。
路虎发现第一代到第四代车型一直是路虎家族中的支柱车型,良好的越野性和实用性受到受到消费者的青睐。最新的第五代发现取消了非承载式车身,放弃了方正的外形,换来更加豪华和时尚的设计,并在大幅提升公路舒适性的同时,兼顾空间和实用性,因此人们对这款新车褒贬不一。越野性能方面,新发现虽然比老款有所退步,但在众多城市SUV中仍然是出类拔萃的水平,依靠全地形反馈系统和电子限滑进行轮间制动,这款车在中度越野地形下的表现同样游刃有余。
可能国内车友对Bowler这个品牌比较陌生,它是路虎近几年收购的一家赛车改装公司。Bowler斗牛犬就是他们打造的越野机器,这台车拥有经典卫士的车身、揽胜运动版的四驱系统和悬挂结构、赛用弹簧和减震器,以及非常暴躁的动力。引擎采用5.0升V8发动机,最大功率有567马力,精准的底盘调教让它有着不错的操控性,驾驶着这台车行驶在碎石、泥地或沙地上,会让你体验到开拉力赛车的乐趣。
铃木吉姆尼是目前全世界少有的轻型越野车。虽然车重只有1100公斤,但它使用了带大梁的非承载式车身,前后硬轴悬挂结构,硬连接的分时四驱系统,还配有越野低速挡,整台车的越野功底不容小觑。另外,吉姆尼车身虽小但比例协调,接近角、离去角、通过角都比较大,而且它还有非常大的改装潜力,车友可以根据自己的需求和喜好进行升级改造。总体而言,吉姆尼既是一款合格的越野工具,也是一台充满乐趣的大玩具。
五十铃家族的皮卡车型以可靠耐用著称,越野性能却没有给人留下太深的印象。这款D-Max AT35不再是一台普通的五十铃,而是经过北极卡车(Arctic Trucks)改造后能够征服极地恶劣环境的越野皮卡。这台车与原版D-Max的区别在于,它有着35寸的极地专用越野轮胎、拥有更大的悬挂行程、升高125mm的底盘离地间隙,以及更宽的左右轮距。北极卡车的底盘升级将D-Max的越野潜力充分挖掘出来,再加上五十铃良好的可靠性,因此D-Max AT35这台车非常适合极地探险。
Ariel是一个英国小众品牌,专注于运动型汽车的设计制造。Nomad是他们打造的第二款车,从裸露在外的管阵式车架、前后双叉臂悬挂、开放式车轮,就能看出这款车的简单与纯粹。这款车在越野方面有着自己的专长,车上装有WRC级别的赛用减震器,搭配大块花纹的越野轮胎,再加上每吨350马力的马力重量比,使得Nomad十分擅长越野竞速,开上它就能感受到拉力赛车般的驾驶体验。
双龙Rexton是一款来自韩国的越野SUV,它的外形不算漂亮,但整体物有所值。Rexton有着大梁式非承载车身结构,车厢带有提升刚性的加强件,分时四驱系统,以及越野低速挡。同时,它还有多达2000L的行李厢容积,以及3.5吨的拖拽能力,处处体现着实用的设计理念。虽然跑公路上没有宝马X5这类城市SUV快 ,但双龙Rexton会比它们装得更多、走得更远。
自从SUV市场变得愈发多元化,硬派SUV成为这两年最炙手可热的一块细分市场。那么来到2022年,市面上又有哪些硬派越野SUV蓄势待发呢?今天就来盘点一下。NO.1:坦克500如果说国内最会玩越野的自主品牌,这个头衔绝对属于长城汽车。坦克30
这个话题其实很早之前就想聊聊的了,只是一直没有找到一个好的契机。最近,212的新款登场,总算是有了个开启这一话题的机会,那就仔细地聊聊吧。二战,是一条分界线。我们现在所熟悉的越野车,基本上都可以算作是威利斯Jeep的嫡系传承。这事想来也好理
乘联会发布2022年6月SUV销量,照惯例笔者摘出硬派SUV销量如下:注:(乘联会数据是国产车,不含进口车;乘联会数据没有五十铃牧游侠、驭胜S350的销量)自从长三角地区零部件供应能力的回复,汽车行业芯片供应也有好转,硬派SUV的销量在本月
如果教授问大家,哪个品牌在售的硬派越野车在世界范围内销量最好,影响最大,大家有可能会说是拥有牧马人的Jeep、拥有卫士的路虎,甚至是拥有G级的奔驰。然而都是错的,正确答案是丰田,其拥有的越野车共有7款之多。那教授今天就和大家分别看看丰田旗下
越野跑,外行人眼中的“找罪受”,普通跑者嘴里的“吃不消”,但作为艰苦卓绝的挑战它却有拥趸无数,而且跃跃欲试想要入坑的新人依然在持续增加中。大家都喜欢越野跑。越野跑到底魅力何在?能让人如此痴迷、疯魔、欲罢不能?有人说,在都市钢筋水泥的棱角里虚
“负重五公里”,或许没有哪个词汇,能在我们青春中如此难忘,多少人畏之如虎,更有人甘之如饴,这段距离,每一步都是成长蜕变,每一秒都是挑战自己,口号响起的那一刻,便是一往直前的信号,呼吸困难,腿如灌铅,这些如同成长中的阵痛,挺一挺就会过去。让我
近日,帝都北京普降大雨,15日20时至17日8时城区累计降雨量超过100毫米。各区县纷纷开启“看海模式”,部分积水严重的路段更是出现了汽车“水上漂”的景象。李白诗云“乘风破浪会有时”,看着别人乘风破浪的通过积水路段,轮到自己开着低矮的轿车通
今天我们来说点不一样的,越野车大家都司空见惯,但军用越野车相信各位都很陌生吧,它们只为部队服务,很少出现在大众视野,但各个性能不俗随便来一辆都能秒杀牧马人、普拉多、猛禽等热门越野车,今天就让我们看看全球各式各样的军用越野车。美国:ULV这辆
关注机车网,每晚9点17分JC君和你一起聊摩托豪爵NK150从亮相以来,就受到不少车友的关注,但这款公路越野两用的车型却迟迟不见上市。今天JC君在朋友圈看到了这款车开始出售的消息,而从经销商处了解到的消息可以得知,豪爵NK150的售价为1
[爱卡摩托 资讯 选车 图库] Scrambler这种诞生于上世纪50年代的车型就如同Cafe Racer一样,都是由骑士根据需求DIY后所衍生出来的一种改装风格,如果说Cafe Racer更注重公路竞速,那Scrambler施展拳脚