摘要：（作者：Tammy）成立于1968年总部位于意大利的Fantic，早前主要生产越野车和耐力车。由于和雅马哈的合作关系，为这个老品牌注入了新的活力，Fantic重新进入了欧洲摩托车市场的聚光灯下。脱离了达喀尔拉力赛后，Fantic预计最早将于...
（作者：Tammy）
成立于1968年总部位于意大利的Fantic，早前主要生产越野车和耐力车。由于和雅马哈的合作关系，为这个老品牌注入了新的活力，Fantic重新进入了欧洲摩托车市场的聚光灯下。脱离了达喀尔拉力赛后，Fantic预计最早将于2022年11月发布两款拉力赛车的标准版和工厂版，让更多的爱好者体验它们的魅力。
XEF 450 Rally是标准版本，是以雅马哈WR450为平台建造的，搭载450cc单缸发动机，铝制双翼梁车架和KYB悬挂。并且在XEF两年的开发过程中，Fantic以发动机和底盘为出发点，做了一些改进，增加了一些独特的部件，以满足环境恶劣的冒险需求。
例如，配备了2个油箱，一个放在车座椅下方的中央位置，另一个分开并横向放置，油箱容量达到了30升。此外在发动机和油箱的侧面均有碳纤维保护罩，发动机和箭头排气系统的头部也同样有碳纤维保护，在避免不小心摔倒带来伤害的同时，也为车身增加了一些运动感。
该车配备了一个经过特殊调校的KYB前后完全可调悬挂， Moto-Master的刹车，由一个300mm的前液压盘和一个245毫米的后液压盘组成。7英寸的拉力赛仪表盘无疑是Rally最突出的特点之一。除了能提供日常骑行所需的标准信息外，还具有防风雨和抗冲击性，并配置能够呈现数字拉力赛的路标。
工厂版则是该系列中更高级的版本，据悉该版本限量50台，更独特，当然价格也更贵。除了配备专业车手需要放置道路指南的塔托和旅行主设备，为了应对最大的气流，在车身前部还配备了一个更复杂的机油冷却系统。该版本的红色三夹钳和轮毂是数控加工部件，与标准版的黑色组件很容易区分开来。
据悉XEF 450均为Fantic在意大利的工厂手工精心制造的，虽然未正式公布价格，但两个版本价格预计将会在16256~23540美元之间（人民币11.78~17万）。意大利老品牌手工打造的达喀尔越野拉力车型，这个越野绅士品格不低哦！
