摘要：雅马哈TY-E 2.0电动越野摩托车原型亮相，这款电动摩托车将参加2022年FIM世界锦标赛。这也是电动越野摩托车首次参加该赛事，将会与传统燃油车型展开竞争。电动摩托车将和燃油摩托车同场竞争，依靠强悍的扭矩算不算作弊呢？该原型车将会在202...
雅马哈TY-E 2.0电动越野摩托车原型亮相，这款电动摩托车将参加2022年FIM世界锦标赛。这也是电动越野摩托车首次参加该赛事，将会与传统燃油车型展开竞争。电动摩托车将和燃油摩托车同场竞争，依靠强悍的扭矩算不算作弊呢？该原型车将会在2022年FIM世界锦标赛期间进行进一步开发。
四年前，在2018年东京摩托车展上，雅马哈推出了TY-E电动摩托车，TY-E并没有计划进入售卖。TY-E 2.0版本为原型通过车手参加比赛帮助其进一步发展。尽管雅马哈没有确认除赛车之外的任何计划，但它确实表示TY-E将帮助OEM实现“从摩托车乐趣的角度实现碳中和”。也就是说，目前正在进行的开发，以及日本制造商对碳中和的关注，支持了这款摩托车最终进入商业化的可能性。
雅马哈汽车曾表示：“开发 TY-E 2.0的项目正在进行中，这是雅马哈实现碳中和的一种方法。TY-E 2.0在其FUN x EV开发理念下，旨在利用电动车独有的特性，如强大的低速扭矩和强劲的加速，提供比内燃机更多的乐趣。”
这款电动车采用液压离合器和新型轻质锂离子电池，输出功率更高，约为之前原型车的2.5倍；新电池也轻了20%，进一步接近70公斤整备质量的目标。
硬壳式车架也是全新的，由复合层压板制成，进一步实现了轻量化和精确操控的目标。对电池和动力系统进行了修改，以降低TY-E的重心。雅马哈表示，“通过将离合器和飞轮等机械部件与能够读取抓地力细微变化的电机电子控制装置进行精心调校配对，牵引力得到了改善。图片显示增加了 Tech前叉和Dunlop D803GP轮胎。
雅马哈似乎很重视在FIM世界锦标赛期间获得更多胜利，该锦标赛将于6月10日至12日在西班牙的 L"Hospitalet de l"Infant 举行。
